8025 筆查詢結果

捷運電聯車之空調系統
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.概述 (1)空調系統包含空調、通風及溫度控制設備。空調系統應可自動、且連續地對於空調及通風進行控制,使車內溫度保持在設定值。 (2)每一車輛應有兩套獨立之空調機,包括安裝於底盤之壓縮機/冷凝器及安裝於頂板之蒸發器風扇,以提供各車廂及駕駛室...
知識

磨擦煞車
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

機械式煞車系統係單管類比摩擦煞車系統,其以電力-氣動方式控制氣壓,以啟動煞車致動器及單面輪碟片。防滑閥裝設於各轉向架上。直接將防滑閥安裝於氣壓管上以減低反應時間之損失。車輪抗滑功能僅作用於一般煞車,而不作用於緊急煞車期間。各輪軸之速度感測器提供車...
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捷運電聯車車體內裝設備
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.內裝設備及材質 (1)所有用於車體內裝之設備諸 如天花板、地板、牆板、內襯密封物等材料均應使用符合隔音、隔熱、防水、防火等要求之不燃材料。 (2)車廂內部應依規定 安裝足夠之滅火器,並應採直立式放置。 (3)車廂地板 表層披覆物應...
知識

電聯車各子系統設備基本功能與性能
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)車體系統 車體為重量輕且由不銹鋼焊接之結構,並以軋製、壓型及中空之型材形成支撐之支架。車體側邊鋼板直接焊接至支撐架。配備電氣頭部與自動鉤具之連結器係安裝於M2車之2號端。機械式自動連結器則安裝於DM1車之1號端,以使故障列車能恢復操作。 ...
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電聯車列車之噪音及振動
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.噪音 列車之噪音控制除需符合相關法規外,並應符合下列規定: (1)車內噪音: 車內噪音之要求係針對列車系統於S1條件下,平直線段之最低管制要求。 A. 車輛門窗完全關閉,於隧道區段以最高速率且列車輔機全負荷運轉時,在車輛中心線輪軸上方...
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捷運電聯車旅客上下方便性
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.車門之安排 (1)車門之設置 應使列車停靠車站月台時,足以提供S4的乘客於緊急狀況下,以65公分寬每0.6秒通過1人計,在30秒之內由單側車門疏散至車外。 (2)車門開啟 應能使兩位乘客並排上下車,其淨寬不得小於1300mm,淨高則不...
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捷運電聯車設計要求
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

一、電聯車基本特性 (一)載運量 電聯車之載運量可因調整班距、列車組成及車廂容量等方式而變,唯無論採用何種方式,均應滿足規劃之旅運需求量,且應符合本基準所訂定之安全性、便捷性、舒適性及環保等相關要求。 (二)列車之組成 1.捷運系統之列車...
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捷運售票區、柵欄、驗票閘門、資訊板
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

公共廁所等區域,其照明須特別考量。 車站公共區 一般須使用省電燈具以及機房區使用之燈具需採瞬間點亮型,並須符合IP44之防護等級。 給排水系統 1.捷運系統給排水管路及其設備 應具有防止雜散電流腐蝕之措施。 2.一般用水的存量 必須...
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捷運之主線儲車尾軌
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

(一)考量營運調度需求 除機廠儲車空間外,可採主線尾軌儲車之方式因應。 (二)尾軌儲車區應有 適當之通風、照明與安全防護措施,並提供進行列車清潔、出車前檢查工作及駕駛及工作人員進出之通道。 廠站水電設施 (一)一般要求 捷運廠站水電設...
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捷運機廠
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

機廠除具有電聯車之車體、轉向架及其所屬配備之大修維護功能外,亦提供號誌系統、自動收費、通信和電子等支援系統之維修功能。 (一)為使捷運車輛與行車設施 能保持最佳性能,並配合營運列車調度需求,應設置適級適量之機廠。廠區空間配置應使列車於營運調度...
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捷運的導電軌(第三軌)系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

(一)導電軌 必須裝設連續絕緣護蓋,以防止人員及乘客意外接觸,並保護導電軌不受下墜物及投擲物等外物破壞。 (二)絕緣護蓋 須具抗燃性及自滅性。於地下車站及隧道段,須採用低煙無毒之材料;於高架及地面段須具高度抗紫外線輻射老化之性能。 軌道系...
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臺北捷運通訊系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

內容包括自動電話系統、直線電話系統、電子郵件系統、閉路電視系統、無線電系統、廣播系統、列車通訊系統、子母鐘系統、光纖傳輸系統。各系統設置目的簡述如下: 1.自動電話系統 提供捷運路網內部營運、維修人員相互聯絡,以及對外通訊。 2.直線電話系...
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第 3097 至 3108 筆, 共 8025 筆
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