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共 5921 筆查詢結果

策略的執行
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

一、建立目標 (一)外顯(explicit)與內隱(implicit)的目標 外顯式的策略乃是企業將其策略以明確的方式傳達出來。透過外顯式的策略制定有說不完的好處，因為它可以確定各部門之間的政策，起碼是彼此協調，目標一致的(波特，1998)，比...
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整合式成長策略
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

在同一產業中，企業擴展它的生產範圍至其上下游(垂直)生產階段；或在同一生產階段橫向擴展(水平)以併購競爭者，取得規模經濟。 1.垂直整合策略(Vertical Integration) 垂直整合策略將企業範圍向產品的流程(產業鏈)往上游或下游...
知識

多角化(Diversification)策略
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

多角化的目的在於降低企業成本、開發組織競爭力，創造新的成長機會、延伸核心競爭力、資源分享、管理競爭，避免競爭者進入，另外，投資人對於成長的要求，常常也是企業必須不停多角化的原因之一。 1.集中(同心)多角化(Concentric Diversi...
知識

競爭策略與賽局
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

賽局理論(Game Theory，或譯作博奕理論、競局理論)的精神是考量對手的反應，然後研究策略的理性選擇。因此，競爭策略當然也可以從賽局的觀點來擬定。 (一)景氣對策信號 景氣對策信號亦稱「景氣燈號」，係以類似交通號誌方式的5種不同信號燈...
知識

適應式策略
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

麥爾斯與司諾(Miles & Snow 1978)提出適應式策略。認為企業在不同的環境下，應該發展出不同的策略來應付環境的挑戰： 策略類型 目的 適應之環境 作為 防禦者策略 穩定與效率 穩定 採取保守策...
知識

防禦市場佔有率
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(1)陣地防禦(position defense) 堅守目前主要的產品。如可口可樂公司必須顧好可口可樂；若礦泉水賣的不好，問題也許不大。 (2)側翼防禦(flanking defense) 藉由防守非主要的產品來加強自己的競爭力。例如，許多小...
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奇異電器矩陣
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

奇異電器矩陣是由奇異公司所發展出來的一種分析方式，以市場吸引力及企業本身的優勢將企業的狀況作區分，其重點在於除了考慮外在的市場吸引力外，也考慮到自身的優勢。在綜合考慮後，我們將企業分為三個等級，並且針對不同的狀態下，發展不同的策略選擇： 第一級： ...
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BCG矩陣
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)基本概念 美國波士頓顧問團(Boston Consulting Group)在西元1960年代將有關經驗曲線的概念，發展成具體的投資組合評估模式，稱之為「成長率對佔有率矩陣(Grow/Share Matrix)」。 BCG的成長佔有率矩陣，...
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SWOT分析  
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

SWOT分析通常被認為是由史丹佛大學的Albert Humphrey教授在1960年代開始使用的。主要是針對企業內部優勢與劣勢，以及外部環境的機會與威脅來進行分析。SWOT分析與五力分析是最常使用的兩種策略分析工具。 進行SWOT分析除了可以增進企...
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企業策略管理
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

一、STP流程分析 STP分析是策略管理及行銷管理中最重要的基本步驟。STP流程分析認為策略規劃在市場定位上必須注重三件事：市場區隔(Segmentation)、目標市場(Targeting)及市場定位(Positioning)。 (一)S：...
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事業策略(Business Strategy)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

企業總體的策略擬定後，每一事業單位(Strategic Business Unit，簡稱SBU)便應開始自己的策略規劃，這個層級的策略稱之為事業策略。 策略性事業單位(SBU)是指整個組織的某個部門，這個部門有自己的目標，自己的收入及成本計算，有自...
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策略的層次
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

Hofer & Schendel(1978)將策略層級之觀念分為總體、事業及功能三個層級。後人將網絡關係加在上面形成四個層次。 (一)網絡策略(Network Level Strategy) 網絡是兩個以上企業所建立，一種介於市場機能...
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第 2569 至 2580 筆, 共 5921 筆
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