學習百科-202搜尋結果-三民輔考

智慧型運輸系統之架構
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

架構藉由個人或裝設在車輛與路側的設施，偵測車輛與道路狀況，透過通訊技術將資料傳輸到系統平臺，因應各種資訊提供、交通管理、車輛管理與收費管理等目的所需的資料內容、資料多寡、應用的地域範圍以及運算時效，系統平臺可設置於路側、車載設備中或是遠端的交...

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軌道建設配套不足，建設效益難發揮
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

1.私人運具成本未予內部化，地區公共運輸服務網未建立，軌道運輸的發展前提尚未形成。 2.軌道系統建設與空間發展缺乏整合連鎖配套，無法完全互相支持。 3.人本交通環境待加強，推動綠色交通的決心待落實。軌道系統的多元價值尚待發掘 1.利用創...

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運輸業者服務之評估
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

舒適、確實大眾運輸系統與周邊設備應符合大眾之運輸需求；貨物寄送應迅速、確實，在預定時間內抵達，並於運送過程必須避免貨物不當處理之損傷。大眾運輸工具以服務大眾為目的，是否能夠提供舒適又便捷的服務，對社會大眾而言是重要之服務指標。迅速、準點 ...

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提升軌道運輸競爭力及創新議題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

一、我國軌道運輸系統SWOT分析我國軌道系統本身之內在優勢(Strength)、劣勢(Weakness)及外在機會(Opportunity)與威脅(Threaten)有必要先加以瞭解。其研析茲敘述如下。 (一)優勢(Strength) 臺...

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大眾運輸導向發展(TOD)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

(一)定義係指以大眾運輸系統之構建，引導居住、工作、購物、休閒等活動空間於大眾運輸路線廊帶上有秩序地分布，以形塑高可居性、可及性及有效率的永續都市型態與土地利用模式，並降低都市不當的向外擴張型態，提升都市內土地使用密度，以提高土地開發及公共設施...

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我國提升公共運輸運量之政策
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

(一)交通部目前係以2025年公共運輸使用率提升至30%為長期目標，在此目標下，包括高鐵、臺鐵、公路客運、捷運、市區公車以及計程車等各公共運輸之運量必須較現況要有顯著的提升。基上，研提提升公共運輸運量實質減量推動措施如下。 1.提升高鐵運量...

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綠運輸發展願景與政策目標
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

我國綠運輸政策係以達成「低碳永續綠運輸」為發展願景，並以提供「優質」、「可靠」、「環保」、「公義」且具「無縫網絡」之綠運輸服務為五大政策目標，如下圖所示。各目標說明如下：低碳永續綠運輸 (一)優質(Great service)：提供優質...

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軌道運輸節能減碳之執行
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

就軌道運輸而言，其電力化路線比例、車輛型式、場站設計等均會影響能源耗損。說明如下： (一)軌道系統全面電力化我國捷運系統與高鐵均用電力能源，僅臺鐵仍有部分支線採用非電力化方式營運，電力化具有清潔與高效率的特色，其列車排放之二氧化碳量亦較少，...

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軌道運輸與環保綠能等議題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

一、綠色運輸 (一)背景 1997年聯合國召開的聯合國氣候變化綱要公約第3次締約國大會(3rd Conference of theParties, COP3)通過京都議定書(Kyoto Protocol)後，減少溫室氣體排放及節省能源消耗已成...

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我國目前軌道運輸整合面臨之課題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

依運輸政策白皮書之報告內容，為強化我國軌道運輸市場，各類軌道服務應整合，但面臨以下之課題： (一)軌道系統整體規劃及發展策略完整性與前瞻性不足軌道系統建設經費極為龐大，目前無專責機構統籌負責規劃，缺乏完備的整體性長期建設藍圖，影響整體投資 ...

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無縫運輸
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

1.空間無縫：整合各項運具之接駁服務，使旅客在可接受步行距離內快速轉乘。 2.時間無縫：整合各項運具之即時行車資訊，縮短旅客轉乘等待時間。 3.資訊無縫：透過動態資訊管理系統，旅客能迅速便利地取得即時車輛動態及乘車、接駁資訊，方 ...

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都會軌道分工
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

1.以軌道形成都會區域的運輸主幹，整合公路客運(公車)網，形成綿密的公共運輸網絡，可依運距及需求規模規劃其分工模式。 2.當網絡走廊的運輸需求落於軌道或公車皆能滿足的規模區間時，可視結合土地開發潛力的高低決定服務系統： (1)具高度土地開...

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智慧型運輸系統之架構 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道建設配套不足，建設效益難發揮 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

運輸業者服務之評估 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

提升軌道運輸競爭力及創新議題 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

大眾運輸導向發展(TOD) 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

我國提升公共運輸運量之政策 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

綠運輸發展願景與政策目標 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道運輸節能減碳之執行 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道運輸與環保綠能等議題 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

我國目前軌道運輸整合面臨之課題 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

無縫運輸 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

都會軌道分工 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

智慧型運輸系統之架構
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道建設配套不足，建設效益難發揮
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

運輸業者服務之評估
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

提升軌道運輸競爭力及創新議題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

大眾運輸導向發展(TOD)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

我國提升公共運輸運量之政策
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

綠運輸發展願景與政策目標
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道運輸節能減碳之執行
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

軌道運輸與環保綠能等議題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

我國目前軌道運輸整合面臨之課題
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/25/2017

無縫運輸
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都會軌道分工
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