共 8025 筆查詢結果
捷運之防洪要求
桃園大眾捷運公司｜
6/27/2017
1.跨越主要河川的高架結構
應按200年重現期的洪水位標準進行設計。
2.隧道段有地下水或洪水
瞬間大量侵入之虞處應設置防水設施，以阻隔外水漫延至其它區域。
3.捷運設施之出入口
及捷運結構體開口防洪高度應高於2...
知識
軌道區安全措施
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6/27/2017
(1)軌道區需設有乘客安全逃生之通路，該通路須與月台或安全疏散區維持暢通。
(2)隧道段必須提供緊急照明，以供乘客疏散之用，逃生通路上障礙物之緊急照明應特別加強。
(3)採第三軌供電時，導電軌須以絕緣護蓋保護，並設置警告標示。
...
知識
捷運乘客及營運人員安全
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6/27/2017
(一)乘客安全措施
1.緊急疏散柵門
(1)所有驗票閘門在緊急狀況發生時，均可由站務人員設定為開啟模式，以利於人員之緊急疏散。
(2)除驗票閘門外，應留設緊急疏散柵門，其最小淨寬為1.1公尺，並由付費區朝外開啟。
2....
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捷運系統其他要求
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6/27/2017
一、捷運系統界面要求
(一)一般要求
1.捷運建設機構於規劃、設計、施工及測試等階段，應就營運目標辦理界面整合。界面整合應包括軌道、土木、建築、設施機電、系統機電等之組裝協定，與系統安裝及運作之空間需求。
2.界面整合應有界...
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臺北捷運設施機電工程
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6/27/2017
(一)水電組
主要功能在平時提供捷運設施內之各項用水、用電，緊急時藉由警報及防災設備期使人員能安全順利疏散及救災。
設計內容：
電氣設備部份：低壓配電、不斷電系統、接地及避雷系統、照明系統、插座、列車到站警示燈、電纜線槽、匯...
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機電系統安全要求
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6/27/2017
(一)捷運系統控制中心
之電力遙控系統，為確保系統操作無誤，其系統應具聯鎖安全控制功能。
(二)系統規劃設計時
應考慮避免影響其他系統及受其他系統干擾之防治措施及雷擊保護。
(三)行控中心應設置緊急發電機
即使在...
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捷運廠站各區域必須依消防法規
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6/27/2017
安裝合適之火警自動探測器。
每一個自動滅火系統
要在其本身控制盤、火警受信總機及廠站監控電腦上必須至少能顯示下列狀況：
(1)火警。
(2)滅火
動作。
(3)故障。
由車站及軌道區水電工程
所...
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捷運系統之火災防範
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6/27/2017
1.各廠、站之防火設計，至少包括下列各項：
(1)防火
設施設備。
(2)煙霧
偵測系統。
(3)火災
偵測系統。
(4)火焰、煙霧
控制設施。
(5)避難
逃生方式。
(6)...
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捷運系統安全要求
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6/27/2017
一、土建安全要求
(一)捷運系統之軌道
如與一般道路平面交叉，其交叉處應有防護措施。
(二)捷運系統建物
與任何毗鄰構造物間可自由出入之開口，包括管道及通路，應以二小時以上防火時效之防火門、防火捲門或防火閘門等予以隔離...
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捷運電聯車輔助電力系統
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6/27/2017
每一組電聯車之輔助設備，係由一個電瓶所支援之二個輔助靜態換流器所供電，輔助設備係安裝於非動力車上。若其中一個換流器功能故障，另一個換流器將供電至所有主要輔助設備，因此電聯車於緊急操作模式下仍可維持操作。若二個輔助靜態換流器均喪失電力或同時故障...
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聯結器與牽引裝置
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6/27/2017
每組電聯車配備二種不同型之連結器；一個半永久連結器位於電聯車之車廂間，及一個自動連結器連結二組電聯車成一6車組（M2車2號端），自動連結器能以機械式、電氣式及氣動式自動連結。
1.車組間之聯結
(1)自動聯結器
在垂直或水平...
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捷運電聯車之轉向架
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6/27/2017
1.轉向架框架
(1)轉向架框架應採用具備足夠強度、耐候性及耐久性之材料。
(2)轉向架框架之重量應儘可能減輕，且避免質量集中在轉向架末端。
2.車輪及車軸
(1)每根車軸應依照美國鐵路協會(AAR，American ...
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第 3085 至 3096 筆, 共 8025 筆
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