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共 5921 筆查詢結果

嘉義BRT
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

是臺灣境內第一條BRT(公車捷運系統/Bus Rapid Transit)，係為提出嘉義車站與嘉義市區、高鐵嘉義站、朴子市區之間的旅運需求而興建，由於具有公車專用道、停站數少、公車動態系統以及專屬候車亭、公車優先號誌系統、採用低地板無障礙公車行駛...
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臺中都會區大眾捷運系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

計畫範圍涵蓋臺中彰化都會區、南投縣，主要服務臺灣中部的居民，主要核心路網為綠線、藍線、橘線三線。目前即將完工的綠線(烏日文心北屯線)內容概述如下： 1.路線： 本計畫路線東起自臺中市北屯區松竹路二號橋附近，以高架型式沿松竹路西行跨越臺鐵再左轉至...
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

興建中工程，正式名稱為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統(Taoyuan MRT Airport Line/Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System)，是以服務桃園國際機場聯外交通為主之...
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捷運車輛系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(1)目前臺北捷運淡水、新店、中和、板南線等之營運車輛主要是由日本川崎重工業(Kawasaki)與德國西門子(Siemens)所製造。每一列車係由兩組「三車組3- Car Unit」所組成。每一車組由二輛有動力馬達車(Motor Car)及一輛無...
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捷運系統安全管理策略
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(1)每年辦理設施總檢查，檢視各項設施設備介面，消除可能的危險因子以降低潛在的事故風險，建立安全之捷運系統。 (2)依站務工作說明書規範，將車站設備檢測分類，並按時確實執行。 (3)每月執行運轉安全管理查核時，將旅客安全相關之設備納入查核項目...
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捷運系統特性
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

一般而言，自動導引捷運系統(Automated Guided Transit , AGT)具有以下特性： 1.無人駕駛： 大部份AGT都以此為重要依據。但為求安全起見及避免因其他突發狀況導致乘客受困，部分系統派有隨車人員監督，以防發生意外，例如...
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捷運系統之種類與型式
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

捷運系統是用於都會區主要運輸走廊，以特別設計之電聯車行駛於專用路權的軌道上，可採用地下、地面及高架或混合等方式建造。由於電聯車於專用的路軌上行駛，沒有紅綠燈及車輛影響，行駛途中不會受到其他交通因素干擾，可以暢通無阻，配合先進的自動或半自動化行車控制...
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捷運系統場站聯合開發之意義及其效益
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

1.意義： 聯合開發係指地方主管機關依執行機關所定之計畫，與私人或團體合作開發運輸系統場站、路線及其毗鄰之土地，以有效利用土地資源之不動產興闢事業。 2.效益： (1)有效利用 地上權與不動產役權，增加系統之收入。 (2)保障車站 之集...
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大眾捷運系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

定義 大眾捷運系統，係指服務於一都市區域內及其附廓衛星市鎮之都市大眾運輸系統，其路線擁有相當程度之專用路權，並以密集班次、具備大量快速輸送能力，可運送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。 U-Bahn/S-Bahn 定義 1.U-Bah...
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準大眾運輸
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(1)計程車(Taxi)：使用標準小汽車或經特殊設計之小型車，由執業司機駕駛，採用統一費率計價，繞行於街道上，供乘客租用搭乘之營業車輛。 (2)出租小汽車(Car Rental)。 私人運輸： (1)自用小客車。 (2)機車。 (3)腳踏車...
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都市之公共運輸系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)都市客運之運具分類 依使用形態(Type of Usage)，都市客運運具可分為以下幾類： 1.街道大眾運輸(屬C級路權)： (1)公共汽車(Bus)。 (2)有軌纜車(Cable Car)：以雙軌間之纜線牽引，車輛本身並無動力。 ...
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副大眾運輸之種類
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(1)公共型態(Public Paratransit)： 此型態之準大眾運輸有 計程車(Taxi) 使用標準小汽車或經特殊設計之小型車，由執業司機駕駛，採用統一費率計算方式，繞行於街道，供乘客租用搭乘之營業車輛。 撥召公車(Dia-a-R...
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第 2509 至 2520 筆, 共 5921 筆
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