桃園市長張善政日前出席「桃園捷運綠線首列車開箱」活動，表示捷運綠線首列車由韓國現代樂鐵公司製造，經過四年設計、製造與測試後，終於亮相。張市長強調，這是市府團隊、施工單位與列車製造商共同努力的成果，象徵著捷運綠線建設邁向新階段。他形容首列車如同一個「小baby」，將在各方精心照料下成長，並期待通過後續測試後，為市民提供安全、舒適且便捷的交通服務。為因應綠線工程測試的需求，桃捷114年首波將招募69名新進員工。
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桃捷綠線首列車開箱 114年招募69名新人
張善政感謝捷工局全體同仁克服工程技術挑戰，成功將原定6年的北機廠建設工期壓縮至4年，並與現代樂鐵公司密切合作，提前3個月將首列車運抵台灣。這標誌著捷運綠線建設進入關鍵階段，並為桃園捷運三心六線願景奠定了堅實基礎。
據捷工局透露，桃園捷運綠線列車由韓國現代樂鐵公司製造，搭載德國西門子Train-Guard MT號誌系統，並設有全自動無人駕駛技術（GoA4），車內設計融合現代與科技感，並首度配置「好孕到」粉紅燈，為準媽媽提供舒適環境。車廂內設有多語言資訊系統，並將於明年下半年進行動態測試，屆時市民將可看到列車在高架橋上行駛，並可安心搭乘。
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桃捷114年首波招募69名 考題簡單均選擇題
隨著國內外旅客逐步回流，桃園捷運在全體員工的共同努力下，業績持續攀升，屢創新高。展望2025年，為因應綠線工程測試的需求，桃捷公司計劃首波新增69名員工，並安排進行原廠訓練與測試工作，確保綠線能順利投入營運並與現有系統無縫接軌。
桃捷公司始終秉持照顧員工及推動永續經營的理念，持續提升薪資福利制度。去年，公司對所有員工進行了4％的加薪，其中基層職位的員工更獲得額外5％的特別加薪。此外，桃捷公司在公職及國營事業的考試中，科目難度相對較低，涵蓋了共同科目與專業科目。除了運營站務類的「副站長」需進行問答和論文測驗外，其他職位的專業科目皆以選擇題形式進行，考生準備較為容易。
台鐵招考司機員報名至1/21 開缺正備取共150名
台灣鐵路公司日前公布了2025年度從業人員司機員甄試簡章，計劃招募正取100名及備取50名，共計150名司機員。報名時間自2025年1月10日起至1月21日下午5時止。甄試將分為兩個階段進行，第一階段為筆試，設有北部與東部考區，考試將於2月15日舉行；第二階段為口試及適性測驗，同樣設有北部與東部考區，測驗時間定於3月22日。預計於5月22日公布最終合格錄取名單。
在薪資待遇方面，台鐵本次調整薪資結構，司機員的起薪為41,330元，屬第9階技術員級別。此次薪資調整反映出台鐵公司化後，致力於優化基層員工薪資結構，並期望藉此吸引及留住更多優秀的人才。根據「國營台灣鐵路股份有限公司從業人員待遇表」，錄取人員在試用期間及正式任用期間將以核派職稱的最低薪級為起薪，並享有考核獎金、績效獎金、勞保、健保以及按月提撥勞工退休金等福利。
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