學習百科-211搜尋結果-三民輔考

大眾運輸系統技術(Technology)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

指車輛及軌道之機械特性，包括下列四種： A. 支撐(Support)：車輛與承載其重量之表面，垂直接觸之承載方法，如車輛輪胎行駛於路面、鋼輪行駛於鐵軌，其他如汽墊式、磁浮式等，或較特殊的支撐面在上的「懸掛式」單軌運輸系統。 B. 導引(Guid...

知識

臺鐵其他輔助設備
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)替代保護設備(Substitute Protection Facilities) 替代保護設備指相關之保護設備，當正常系統故障或失效時，可以提供相關之防護，以確保行車之安全。降級運轉道旁指示器(Fallback Wayside Ind...

知識

遙測系統與自動停車控制系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

遙測系統(Telemetry System, TS) 遙測系統係使用於OCC及車站控制室(SCR)號誌系統之通訊聯結，其屬於號誌系統中之維生系統Vital System)。遙測系統收集及接收傳送至OCC或OCC所傳送下列之控制與指示資訊：進路控制...

知識

電子聯鎖系統(ElectronicInterlocking System, EI)：
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺灣高鐵所採用之號誌聯鎖系統為分散式(Distributed Type)之電子聯鎖系統，提供高鐵雙向行車保護。行車進路設定指令在控制相關設備前，由EI系統作安全檢驗，除非經系統解鎖，任何列車不能進入可能有列車佔據或不安全的進路區間。EI系統設計係失...

知識

臺灣高鐵之自動監控系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)自動列車控制系統(Automatic Train Control, ATC) 列車運轉於正線上採用ATC系統，自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當...

知識

臺鐵通信系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

通信系統主要任務在支援行車及營運，提供全線列車運轉、電力調度、號誌遙控、安全監測、維修養護、旅客服務等列車營運及一般服務所需。臺灣高鐵通信系統提供傳遞高鐵全線訊息的媒介，主體是由光纖電纜所構成的傳輸「骨幹」。通信系統包含了以下的多個子系統，包含傳輸...

知識

臺鐵路線與場站
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺灣高鐵全線縱貫台灣人口最密集的西部地區，營運全長約349.5公里。全線共設置12個車站，南港站、臺北站、板橋站為與台鐵、捷運共構的地下車站。工程特性 1.系統型式鋼軌鋼輪式 2.軌距標準軌距1435公厘 3.設計速度(土建設計...

知識

高速鐵路之特性
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路之特性如下： 1.速度快：行駛速率每小時高達300公里以上。 2.運量大：高速鐵路具有強大的運輸能量，目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小行車間隔4分鐘及其以下(日本可達3分鐘)的要求，營運成熟期每日可載運30萬人次以上。 3....

知識

高速鐵路(High Speed Rail)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)定義目前各國對於「高速鐵路」並沒有統一的標準，近年來在國際鐵路聯盟提出建議、歐洲共同市場興起，以及全球化的趨勢影響下，各國的標準已逐漸趨於接近。大體而言，高速鐵路之定義可分為廣義與狹義，廣義的高鐵包括先進的磁浮列車，泛指一切較普通鐵路速度...

知識

高速鐵路通車後臺鐵因應對策
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

有關高速鐵路對臺鐵造成影響，臺鐵因應的對策，為能永續經營，積極謀求改善策略，分別說明如下： (一)臺鐵目前應努力的方向包括： 1.加速民營化。 2.加速設備的更新。 3.提供便民服務。 4.人事、組織重新檢討調整。 5....

知識

臺鐵捷運化
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

(一)意涵臺灣地區都市發展多以鐵公路沿線為主軸，臺鐵行經各都會區之路段，多為人口最密集之廊帶，都會區之通勤需求極高，希望藉由臺鐵在沿線各都會區內增設通勤車站、加開通勤電車，提供各都會區與其周邊城鎮便捷之大眾運輸服務，可以最低成本之方式形成具捷...

知識

臺鐵車輛系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

車輛系統 1.臺鐵的動力車輛以動力產生的方式以及運轉的類型來分類，可分為「電力機車」、「電聯車」、「柴電機車」、「柴油客車」，以及「柴聯車」等幾種，其中電聯車、柴油客車、柴聯車可自行編組成旅客列車運轉，而電力機車及柴電機車，依牽引的非動力車...

知識

申請人姓名*
認證聯絡EMail*
登入密碼*

大眾運輸系統 技術(Technology) 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵其他輔助設備 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

遙測系統與自動停車控制系統 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

電子聯鎖系統(ElectronicInterlocking System, EI)： 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺灣高鐵之自動監控系統 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵通信系統 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵路線與場站 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路之特性 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路(High Speed Rail) 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路通車後臺鐵因應對策 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵捷運化 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵車輛系統 運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

大眾運輸系統技術(Technology)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵其他輔助設備
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

遙測系統與自動停車控制系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

電子聯鎖系統(ElectronicInterlocking System, EI)：
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺灣高鐵之自動監控系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵通信系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵路線與場站
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路之特性
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路(High Speed Rail)
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

高速鐵路通車後臺鐵因應對策
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵捷運化
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017

臺鐵車輛系統
運輸營業(鐵路佐級)｜ 4/24/2017