站場依其建造型式分類

1.地面車站(At GradeStation)
 

指月臺層位於地面之車站，車站大廳層可設置於地面、地下或地上。如臺鐵跨站式站房，軌道在平面，車站大廳設置於軌道及月台上方。

2.地下車站(Underground Station)
 

指月台層位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。

 3.高架車站(ElevatedStation)

指月臺層位於高架橋之車站。車站大廳可設置於高架橋上或橋下，設置於高架橋下者，又稱橋下車站。

車站

1.意義：

指辦理行車及營業之場所。一般車站另會合併設置車輛保養、列車編組、車輛調整、列車交會，以及列車待避等設備，惟不辦理客貨運業務僅具有運轉上所需設備之站場，不得稱其為車站。

2.車站土地之規劃：

(1)節省建築開發費用，宜選擇地勢平坦區域。
(2)宜接近市區，與市區交通系統取得聯繫，促進便利性。
(3)預先收購土地。

3.一般車站應考慮之因素：

(1)車站各項建築物及道路之用地面積大小。
(2)車站聯外之道路可及性程度。
(3)車站所服務旅客的來源，即車站服務之潛力。
(4)鄰近人群密集之機構或場所的狀況。
(5)車站位址鄰近地區之聯合開發機會。

4.捷運車站選址應考量之因素：

一般而言，影響站位的考慮因素有：

(1)運量：吸引旅次要高，即車站的可及性必須要高，不論是對步行範圍內之乘客要能提供方便進出之服務，對需使用其他運具轉乘者，亦能提供方便良好的轉乘設施。故車站均選於方便旅客進出之處，如在主要道路路口或特定之人口聚集地點。
(2)站距：為方便旅客利用捷運系統，考量人們通常願意步行的時間不超過10分鐘(換算距離約在500～700公尺)為原則下，捷運系統的站間距離於人口密集之市區多在800～1,200公尺，郊區多在1,000～2,000公尺，惟仍需視該地區之地形、地質條件及沿線開發密度適當調整站距。