〈2026-03-31〉 三民國考新聞 / 就業新聞小組報導
為配合全球航網拓展與機隊擴增的強勁需求，中華航空與長榮航空於本月參與台灣大學校園徵才博覽會，同步宣布本年度的培訓機師招募計畫。兩家航司預計各延攬約160名優秀飛行人才，並均採「全年開放官網報名」的方式進行。
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報考資格與甄選標準 英語能力是關鍵
兩家航空皆在台大徵才現場安排現職機師，與學生交流報考資格、職涯發展及生活型態。彙整兩大航司的報考與訓練門檻如下：
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項目 |
長榮航空 |
中華航空 |
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學歷與國籍 |
需大學（含）以上學歷。 |
具中華民國國籍與國內戶籍，國內外大學（不限科系）學士以上學位。 |
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英文門檻 |
兩年內多益（TOEIC）達 650分 以上，且口說、寫作測驗皆需達140分以上。 |
需提供兩年內有效之英文檢定成績證明。 |
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體格要求 |
依官方規定。 |
須通過民航局航醫中心「甲類航空人員」體檢標準。 |
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考試流程 |
採各階段評選錄取。 |
涵蓋心理衡鑑、紙筆測驗、中英文面試及綜合評量等。 |
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培訓模式 |
錄取後接受地面學科、基礎飛行及進階/機型轉換等三階段訓練（約2年），完訓後以副機長任用。 |
錄取後先於公司進行業務見習，隨後赴合作飛行學校接受專業訓練 |
航空業營收創新高 年終上看14 個月
除了令人稱羨的飛行職涯，兩大航司今年都祭出傲視全產業界的「超厚年終獎金」，吸引大批求職者目光。
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中華航空： 今年˙平均發放約 9.7 個月。獎金組成包含定額獎金、基數獎金及考績獎金，表現優異者甚至有機會挑戰13至14 個月的領取紀錄。
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長榮航空： 今年˙平均發放 6.5 個月 年終獎金，並針對非主管職員工加薪 2,500 元，展現與員工共享營運成果的誠意。
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不只機師！空服員與地勤也缺人才
除了備受矚目的機師職位，隨著航班運能大幅提升，「空服員」與各類「地勤人員」亦是重點招募對象。
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空服員職位： 適合具備外語專長、溝通能力強且熱愛旅遊的人才，入職即享有國際化的工作環境與優渥的員工機票福利。
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專業地勤： 包含維修工程師、運務人員等，是維持航網運作的幕後功臣，同樣享有具競爭力的年終獎金與升遷制度。
目前正值航空業擴張的關鍵期，各大航司不僅比拼機隊規模，更在「人才福利」上較勁。渴望在2026年實現職涯轉型，或想領取讓人眼紅的年終獎金，現在就是投遞履歷的最佳時機。
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