民間參與公共建設政策成功之因

1.公共建設委託民間經營後，民間須自負營虧，政府給予促參(PPIP)業者的各項協助，必須於「促進民間參與公共建設法」規定的範圍內，經過詳細的規劃及評估確定後，才會公告招商，讓有意願參與的廠商在既定條件下投標。

2.招商過程及規範非常嚴謹，符合政府採購法之原則，採公平、公開的公告程序，由主辦機關邀請專家學者組成專業甄審委員會，再透過公平競爭的審查機制決定得標廠商，不會有圖利特定廠商的情形。

3.政府與民間企業簽約後，透過完善之契約規範，確實負起監督管理的責任，避免不法情事發生。

未來展望：永續發展的運輸策略

(一)概念

永續發展(Sustainable Development)的概念為當前世界潮流，永續運輸即基於永續發展的理念，以低污染、省能源、智慧化為目標，以期提高服務品質並提升民眾生活水準。永續發展以生態保育、天然資源的永續利用為根基，藉由經濟活動的發展，達到滿足需要、提高生活品質，並且不破壞環境的目的。

(二)永續運輸的意義

1.經濟與財務的永續性。

2.環境的永續性。

3.社會的永續性。

4.政策與制度的永續性。

(三)國土空間發展策略計劃：朝向永續發展

隨著兩岸關係轉變、人口結構高齡少子化、全球氣候變遷、節能減碳、金融海嘯危機，以及亞洲逐漸成為世界經濟成長引擎等國內外大環境變化，行政院經建會以永續經濟、永續社會、永續環境為前提，匯集國內外專家學者意見，擬定「國土空間發展策略計劃」作為未來政策規劃的綱領。

針對運輸政策，國土空間發展策略計劃中揭示未來的發展目標為提高機動性(Mobility)、可及性(Accessibility)與連結性(Connectivity)，創造產業發展機會(Opportunity)；營造綠色人本及智慧化運輸環境(Sustainability)