〈2025-07-30〉 三民國考新聞 / 就業新聞小組報導
桃園捷運公司今（114）年6月初於青埔機廠舉行年度首次新進人員勉勵會，桃園市長張善政親自出席，勉勵今年錄取的116位新進同仁。他指出，桃捷去年度盈餘達5.23億元，較前年的1.24億元大幅成長，平均日運量亦提升至11萬4472人次、年增率達27％，顯示營運表現穩健。他強調，員工是企業最重要的資產，市府將持續強化薪資與福利制度，並期許未來三年內，薪資水準逐步與雙北捷運看齊。
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桃園捷運薪資漲幅達4% 優於一般公務員
桃捷公司表示，此次報到人員共116人，平均年齡為33歲，最年輕者僅21歲，其中56人設籍桃園，為所有地區中占比最高。另有23人具備軌道運輸業相關經歷，曾任職於北捷、新北捷、中捷、高鐵及台鐵，所聘職務涵蓋技術員、工程員、站務員、運務員及領班等。張善政指出，桃捷早在2022年即提出薪資調整訴求，他也明確表態支持。繼去年針對7類基層職務調薪5%、其餘職類調薪4%後，今年再度調薪4%，幅度優於一般公務員調幅。同時，大夜班夜點費自300元提高至400元，常年夜班津貼也由450元上調至470元，持續改善輪班與夜間工作條件。
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桃捷重視員工培訓與職場優化 並設非營利幼兒園
除了薪資調整，桃捷亦著重人員培訓與職場環境優化。新進同仁報到後，將接受為期一週的企業文化課程，以及長達2至6個月的專業訓練，內容涵蓋課堂講授、實作演練與實地跟班等，為未來工作奠定扎實基礎。此外，公司設有非營利幼兒園，提供員工子女優先入園機會，並鼓勵成立社團，目前已有11個社團運作，並提供活動經費，協助同仁兼顧工作與生活。市府也指出，捷運系統是城市發展的重要骨幹，桃園自辦的首條捷運綠線現正進行系統測試，北段預計於明年底通車，屆時民眾可於坑口站轉乘機場捷運，直通雙北及桃園機場。綠線延伸中壢段已於5月6日獲行政院核定，捷工局將全力推動後續發包作業。
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台鐵招考114年簡章公告 下半年將獨招電務
同樣為了因應組織轉型及補充基層人力，台鐵招考114年從業人員甄試簡章也已公告，總名額共24名，含正取6名、備取18名，報名時間從114年7月25日（五）至114年8月15日（五），甄試共有兩階段，分別為筆試和口試。此次甄試主招企劃研析，職務類別為第8階助理管理師與第10階助理事務員，起薪約4萬元到4.5萬元，每年得依年終考核結果晉薪一級，並以晉薪至該階最高薪級為止。另享有考核獎金與績效獎金等福利，下半年台鐵公司亦確定會持續招考電務和其他類別人員。
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