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類科：適合{column5}
鐵飯碗不間斷！明年台電招考突破800人 創3年新高
- 報名日期：預計111年1-2月
- 考試日期：【筆試】111年5月8日
- 招考人數：逾800名
- 報名資格：高中職畢業即可報名(特殊類別需求詳見簡章公告)
- 起薪福利：起薪31,487元，年終最高4.4個月
- 簡章下載：110年台電新進僱用人員簡章 (111年待公告)
- 2021年台電招考詳細資訊
110年台電新進人員招考缺額表
| 台電招考類別 | 名額 | |
|---|---|---|
| 綜合行政人員 | 綜合行政 | 109 |
| 會計 | 14 | |
| 電力技術人員 | 配電線路維護 | 265 |
| 輸電線路維護 | 27 | |
| 輸電線路工程 | 14 | |
| 變電設備維護 | 97 | |
| 變電工程 | 5 | |
| 電機運轉維護 | 51 | |
| 電機修護 | 13 | |
| 儀電運轉維護 | 8 | |
| 機械運轉維護 | 84 | |
| 機械修護 | 19 | |
| 土木工程 | 30 | |
| 輸電土建工程 | 7 | |
| 輸電土建勘測 | 4 | |
| 起重技術 | 8 | |
| 電銲技術 | 5 | |
| 化學 | 3 | |
| 保建物理 | 3 | |
| 總計 | 766 | |
台電考試科目
台電招考分為筆試和複試。筆試的部分包含共同科目國文、英文，以及各個專業科目；複試的部分為查驗證件、複評測試、現場測試、實作測試、口試等。
共同科目：
- 國文：選擇題及寫作一篇，佔10%
- 英文：選擇題，佔10%
- ※「綜合行政人員」國文、英文各佔20%
專業科目(80%)
| 甄選類別 | 專業科目A | 專業科目B |
|---|---|---|
| 配電線路維護類 | 物理(30%) | 基本電學(50%) |
| 輸電線路維護類 | 輸配電學(30%) | 基本電學(50%) |
| 輸電線路工程類 | 輸配電學(30%) | 基本電學(50%) |
| 變電設備維護類 | 輸配電學(30%) | 基本電學(50%) |
| 變電工程類 | 輸配電學(30%) | 基本電學(50%) |
| 電機運轉維護類 | 電工機械(40%) | 基本電學(40%) |
| 電機修護類 | 電工機械(40%) | 基本電學(40%) |
| 儀電運轉維護類 | 電子學(40%) | 基本電學(40%) |
| 機械運轉維護類 | 物理(30%) | 機械原理(50%) |
| 機械修護類 | 物理(30%) | 機械原理(50%) |
| 土木工程類 | 工程力學概要(30%) | 測量、土木、建築工程概要(50%) |
| 輸電土建工程類 | 工程力學概要(30%) | 測量、土木、 建築工程概要(50%) |
| 輸電土建勘測類 | 工程力學概要(30%) | 測量、土木、建築工程概要(50%) |
| 起重技術類 | 物理(30%) | 機械及起重常識(50%) |
| 電銲技術類 | 物理(30%) | 機械及電銲常識(50%) |
| 車床類 | 機件原理、金屬材料(30%) | 機械工作法、工程圖識圖(50%) |
| 保健物理類 | 物理(30%) | 化學(50%) |
| 重車駕駛及機械操作類 | 物理(30%) | 汽車學概論及機械常識(50%) |
| 化學類 | 環境科學概論(30%) | 化學(50%) |
| 綜合行政類 | 行政學概要、法律常識(30%) | 企業管理概論(30%) |
| 會計類 | 會計審計法規(含預算法、會計法、決算法與審計法)、採購法概要(30%) | 會計學概要 (50%) |
推薦課程：台電新進人員完整課程
※正確考試資訊依正式簡章公告為準
薪資福利
| 工作年資 | 訓練期間 | 雇用第1年 | 第2年 | 第3年 | 第4年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 薪資 | 23,000~27,988元 | 31,487元 | 約35,000元 | 約38,000元 | 約41,000元 |
工作內容
| 類別 | 內容 |
|---|---|
| 配電線路維護類 | 擔任配電線路之施工、維護、故障搶修等，從事屋內、外配電室、人手孔等局限空間高低壓電纜施工及高低壓帶電架空配電線路登桿高空施工(單腳掌與支 持物最大接觸面積1.6 公分 ×12 公分)等技術性之體力消耗性工作，配合工作需要 須能從事日夜輪班工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島) |
| 輸電線路維護類 | 擔任輸電線路設備(含架空、地下電纜、洞道附屬機電設備)、通信設備(含光纜)等裝設、監造、檢驗、維護及故障搶修等工作，多為從事戶外高空登桿、登塔或地下作業等需消耗體能 工作，並須配合業務需要從事夜間工作，工作地點涵 本公司服務地區(含離島) |
| 輸電線路工程類 | 擔任輸電線路工程設備(含架空、地下電纜)、通信設備(含光纜)等裝設工作，經常從事戶外架空線路延架線等高空登桿、登塔作業或 地下電纜延放線等局限空間作業，需消耗體能之工 作，並須配合業務需要從事夜間工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島) |
| 變電設備維護類 | 擔任變電設備及電驛設備之 裝設、維護、操作及故障搶修、變電各項設備工程之施工、監造、檢驗及離島小型電廠之運轉維護等工作。為需登高作業之體力消耗性工作，工作環境涵蓋平地、山地、海域及洞道，地點涵蓋本公司服務地區(含離島)，配合工作需要須能從事日夜輪班工作 |
| 變電工程類 | 擔任變電設備工程之裝設、施工及發包工程之檢驗及工務作業等工作，且部分屋外變電工程為需登高作業之體力消耗性工作，工作地點涵蓋本公司服務地點(含離島)之屋內、屋外、地下及多目標變電所，配合工作需要須能從事加班及假日出勤 |
| 電機運轉維護類 | 擔任發電廠運轉值班、電機設備維護保養、各地電力設備、電表等器材之維護、試驗及船舶設備維護保養，及電機設備工程之施工、檢驗、監造等工作，地點涵蓋本公司服務地區(含離島)，配合工作需要須能從事日夜輪班工作 |
| 電機修護類 | 擔任發電廠、變電所、風力發電機及民營電廠等之發變電設備大修、檢修及搶修等作業，多為耗費體力之現場工作，並配合工作需要須能從事夜間工作，工作地點涵蓋本公司服務 地區(含離島) |
| 儀電運轉維護類 | 擔任發電廠運轉值班及電氣儀控設備維護保養與校驗、營建工程查驗、非破壞檢測及儀控設備之維修保固、電腦操作及資訊相關作業等工作，多為耗費體力之現場工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島)，配合工作需要須能從事日夜輪班工作 |
| 機械運轉維護類 | 擔任發電廠運轉值班，或機械設備維護保養及工程之施工、檢驗、監造等工作，多為耗費體力之現場工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島)，配合工作需要須能從事日夜輪班工作 |
| 機械修護類 | 擔任本公司各類型發電廠、變電所、風力發電機及民營電廠 等之發變電設備大修、檢修及搶修、機械設備工程之施工、 監造及電機機械運轉維護等作業，多為耗費體力之現場工作，並配合工作需要須能從事夜間工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島) |
| 土木工程類 | 擔任發變電、線路、核能廢棄物處置等電力設施場所之土建、水利、海事等工程及環評案件減輕對策之現地巡 檢、查驗、查勘、地質鑽探 調查、估價、發包、審圖、施工、檢驗、設備用地之取 得及協調等工作。為需登高作業之體力消耗性工作。工作環境涵蓋平地、山地、洞道、海域，工作地點涵蓋本 公司服務地區(含離島)，並配合工作需要須能從事夜間 工作 |
| 輸電土建工程類 | 擔任架空線路土木工程、電 纜線路土木工程及變電所土建工程之現地巡檢、查驗、查勘、地質鑽探調查、估價、發包、審圖、施工、檢驗、用地之取得及協調等工作。為需登高作業之體力消耗性工作。工作環境涵蓋平地、山地、洞道，工作地點涵蓋 本公司服務地區，並配合工作需要須能從事夜間工作 |
| 起重技術類 | 擔任發電廠設備起重吊掛工作及起重機具之維護，多為耗費體力之現場工作，並配合工作需要須能從事夜間工作，工作地點涵蓋本公 司服務地區(含離島) |
| 電銲技術類 | 擔任電力設備維護與電 銲、氣銲及工程之施工、檢 驗、監造等工作，多為耗費體力之現場工作，並配合工作需要須能從事夜間工作及日夜輪班工作，工作地點涵蓋本公司服務地區(含離島) |
| 車床類 | 保養需要，擔任車床等工作母機操作員，車修(製)工件及工作(程)之施工、檢驗、監造等工作 |
| 保建物理類 | 擔任核能發電廠輻射防護工作，並配合工作需要需能從事日夜輪班工作 |
| 重車駕駛及機械操作類 | 擔任駕駛大貨車及相關作業工作、駕駛重機械車輛及相關作業工作、輸電線路延線設備操作、配合架線地面上相關作業工作、大型起重機操作、吊掛作業及配合變電工程相關作業 |
| 綜合行政類 | 從事服務櫃台、客服中心、用戶電表指數抄錄、欠費催收、資料整理及計算、資訊應用相關工作，以及各種行政管理業務與資產活化等業務 |
| 會計類 | 會計報表編制、收支審核、帳務處理、成本分析、採購監辦等相關業務 |
※正式工作內容，依主管機關人事規定為準
三民榮耀榜
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對電子有興趣 報考台電發揮長才當初會想報考電子類的考試有一部分是因為我的工作，從4年前開始接觸到電子這一塊，發現自己蠻有興趣的，會想要了解更多，所以時常會自己去找書來看。 因此家人就鼓勵我去考試，因為家族中也有好幾位已考上國營事業，為了自己的未來，想找個有規模有制度、能夠讓自己發揮所學的公司，因而台電成為我的第一志願。 |
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