複合運輸(Intermodal Transportation)

(一)定義

複合運輸又稱聯合運輸或聯運系統，指由兩種或兩種以上的運輸工具(同種或不同種)，於兩地之間對於託運人所託運之貨物，採用單一費率或聯合計費的方式，並且共同擔負運送責任之服務。即針對特定運輸服務採取一種共同利益之合作組合之形式，以完成運輸服務，使各種運輸資源得以充分有效利用。

(二)發展複合運輸之目的

複合運輸主要目的在創造雙贏、提高效率並提供完整運輸服務如及門服務(Door to Door)；快遞即為其中之一種。鐵路、航空、水道藉由和公路結合之運輸方式使服務範圍得到擴展。利用複合運輸的優點使貨物於轉運過程中無須再次裝、卸貨，降低貨物於運送過程中遭受損壞的風險；旅客也藉由複合運輸獲得縮短旅行時間之益處。綜合上述，複合運輸具以下效益：

1.提高運輸

工具利用率。

2.提供

較完整的及門(Door-to-Door)運輸服務。

3.加入複合運輸

運輸事業均能獲得利益。

4.貨物

不必中途裝卸，減少貨物的損壞與遺失的可能。

5.減少

貨物的運輸費用和包裝費用。

6.節省中途轉運

時間，縮短旅行時間。

(三)鐵路與其他運輸工具之複合運輸方式

1.公路與鐵路之複合運輸(Truck-Rail)：

又稱為駝背運輸(Piggyback)或背載運輸，指由公路卡車或貨運與鐵路協調合作的運輸方式，主要形式為平車載拖車(Trailer on Flat Car, TOFC)，貨物連同拖車裝載於鐵路平車上的載運方式。此載運方式由於貨物於起、迄點可隨拖車直接駛上(下)，因此裝卸快捷。但因貨物連同拖車載，增加列車重心高度導致平車穩定度較差；並且平車與拖車共同載運貨物導致平車及拖車均減少獲利能力，並增加投資成本。