經濟與準時性

經濟與準時性

1.海運:

動力成本低、載運量大、運具使用壽命長、港口可租用。但裝卸貨作業時間長且不易控制、航行時間易受氣候影響較不穩定。

2.鐵路:

具有成本遞減之特性,載運量僅次於海運。行車有周密的制度管制、有專用車道故準點率亦高。

3.公路:

運輸成本高、載貨量少。受外在環境影響程度大,但設備購置與維修費用較低。

4.航空:

運具使用年限相對較短、購置成本與維持成本高、消耗能源多、準點率高,但受到氣候影響而停止運作機率亦高。

班次密集性

1.公路:

機動性強、班次密集。

2.鐵路:

具專用軌道、行駛密度次之。

3.航空:

航空管制嚴格,班次密度低。

4.海運:

班次密度最低、航程漫長。

能源使用效率

1.鐵路:

火車之單位運量僅次於海運,目前鐵路運輸多使用電能轉化為機械能(電力)方式移動,能量轉換、使用效率高。

2.海運:

載運量大,耗用大量燃油但航行時能源使用效率高。

3.公路:

使用燃油之化學能轉化為熱能再轉為機械能之方式推動,能量轉換、使用效率較低。

4.飛機:

亦為使用燃油,然其發動機耗油率高,於跑道滑行時即消耗大量燃油,能源使用效率低。

●各種運輸系統優劣比較●
                         優<<<<<<>>>>> 不佳
迅速與便利性    航空    鐵路    公路    海運
安全與舒適性    航空    鐵路    海運    公路
經濟與準時性    海運    鐵路    公路    航空
班次密集性       公路    鐵路    航空    海運
能源使用效率    鐵路    海運    公路    航空
 

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百科問與答

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