台北捷運公司正積極應對其文湖線系統的穩定性問題，並尋求改進方案，以確保旅客的安全和舒適。最近一次的系統異常事件引起了廣泛關注，公司已經展開了檢討和改進措施。
在今年9月5日早上8點左右，文湖線的劍南路站往南港展覽館方向的月台上，出現了一起電聯車車門訊號異常的情況。經過連夜檢修，初步確認原因是該列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不穩定。在更換了這個開關後，列車恢復了正常運行。檢修人員也同時檢測了相同車門的串聯開關，結果顯示一切正常。
失效自趨安全系統 解決文湖線系統老化問題
文湖線採用無人駕駛系統，其設計基於「失效自趨安全」（Fail-Safe）的理念。這意味著當系統偵測到異常訊息時，會立即啟動列車自動保護裝置，暫停行駛。根據標準程序，乘客將被要求換乘其他列車，並且故障列車會被移離主線以確保運營的正常恢復。儘管這樣的措施可能對乘客帶來不便，但台北捷運公司強調，旅客的安全始終是首要考慮。
文湖線自1980年代開通以來已經運營了超過27年。公司注意到系統設備的日益老化，並已成立工作小組，召集專家和科技顧問公司，評估文湖線系統的重置和改進方案。這些舉措的目標是改善現有的運營條件，提高系統的可靠性。
提出一系列改善措施 改進近年列車延誤情況
截至2023年9月5日，文湖線今年的列車延誤次數為18次。除去外來因素和人為因素，其中4次是由於號誌異常，10次是由於電聯車設備異常引起的。電聯車部分的異常原因包括設備元件異常和偵測設備及迴路異常。儘管這些次數不比去年同期增多，但公司仍然決心不斷改進，以提供更高品質的服務。
公司已經提出了一系列改進措施，包括全面檢查車隊、加強線路保護、改善設備防水、調整檢修週期以及提高元件品質。此外，公司還計劃更新系統的重要零組件，以提高系統的穩定性，確保列車的運行安全和可靠性。
持續提供優質服務確保行車安全及穩定性
台北捷運公司強調，他們將持續關注文湖線的運營和設備維護，並將採取預防性措施，以確保列車運行的安全和穩定。對於文湖線中經常出現問題的設備，如煞車系統、車門系統、輔助電力系統和轉向架，公司將繼續進行專案檢修，以降低異常情況的發生。
台北捷運公司承諾繼續努力改進文湖線的運營，以確保乘客能夠安全、舒適地旅行。他們將密切關注系統的穩定性，並根據專業建議不斷完善設備和流程，以提供更好的服務品質。
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