桃園機場捷運的建築風貌

(一)本機場捷運系統

除提供旅客便捷及安全的服務之外，也同樣重視舒適及美觀的感受。為強調串聯國際機場的意象，全線建築設計的主要概念設定為『飛行協奏』。希望藉由本捷運系統傳遞飛行的想像，並在設計中融合地緣特色，建構本捷運系統成為與環境共鳴的新交通動脈。

(二)全線各車站

則依其所在區位，分別採用三個主要的都市設計策略：以『城市廣場』構築都會區內的車站空間，以『特區公園』創造特區內的車站場所環境，以『田野花園』作為田野區內車站空間主軸。

車站都市設計策略：

1.A1~A6車站都會近郊區：城市廣場

2. A7~A9車站林口特定區：特區公園

3. A10~A11車站鄉村田野區：田野花園

4.A12~A14a車站機場特區：特區公園

5.A15~A16車站鄉村田野區：田野花園

6.A17~A19車站高鐵特定區：特區公園

7.A20~A21車站都會近郊區：城市廣場

工程效益

(一)機場捷運系統

興建完成後，將以軌道運輸系統串聯臺灣桃園國際機場至高鐵／臺鐵車站、臺北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線，形成更完備、更便捷的複合運輸系統。

(二)未來搭乘直達車

由A1站(臺北車站)至臺灣桃園國際機場，僅需約35分鐘。不僅縮短旅客往返機場的旅運時間，亦可有效舒緩高速公路的車潮，減輕耗油量、空氣污染等社會成本。航空旅客並可藉由預辦登機服務，提早在市區車站託運行李、取得登機證，而毋須帶著行李在市區購物或洽公。

(三)隨著機場捷運完工通車

捷運路線及車站周邊土地將可透過多功能共同開發，大幅提升整體價值及發展利益。