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政府在選擇運輸補貼的方式時應考慮的準則
作者:陳雲飛
1.利益的確定。
2.補貼的數額及來源是否充足。
3.是否具有促進經營動機的作用。
4.補貼方式是否簡單易於管理。
5.補貼方式對於政策目標的達成程度。
6.補貼應具有彈性。
7.要能用成本/效益分析的方法來評估補貼的效果。
運輸市場
(一)運輸市場之供需特性
運輸業之定價需考慮市場之供需特性,運輸市場之供需特性可分兩方面來說明:
在市場需求方面:
1.公共財的特性。
2.需求的替代性。
3.需求的尖離峰特性。
4.衍生需求(Derived Demand)性。
5.旅客對運輸產生的效用函數,主要是以運輸工具的服務特性或屬性為考量。
在市場供給方面:
1.自然獨占性。
2.資本密集性。
3.連續性與信賴性。
4.沉沒成本性。
5.營運的小增量成本性。
6.聯合成本(Joint Cost)的特性。
7.運輸生產的長週期性。
(二)運輸需求彈性
指單位運價變動比率所產生的需求變動比率,基本公式包括下列二種:
1.弧彈型
2.點彈性
大眾運輸系統/副大眾運輸系統
(一)大眾運輸系統其及分類:
1.定義:大眾運輸系統(Mass Transit System)指都市內及其附屬衛星市鎮,具有班次密集、運量大、費率與路線受政府管制特性之公共運輸系統。
2.以使用型態區分:
(1)私人運輸:出租小汽車、機車、腳踏車等。
(2)公營大眾運輸(Common Carrier Transport):公車、捷運。
(3)私營公共運輸(For-Hire Transport)或副大眾運輸(Paratransit):
A.需求反應式運輸(Demand-Responsive Transit, DRT)。
B.撥召公車(Dial-a-Ride, DAR)。
C.隨停公車(Jitney)。
D.計程車(Taxi)。
3.以其特性區分:
(1)路權(Right-of-Way):
A型路權。
B型路權。
C型路權。
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