十二項運輸策略

(1)厚植國際運籌能力，強化國際競爭：

善用臺灣地理區位優勢，配合國土空間「一點多心」佈局，以「優勢分工」觀點檢討各海空港的發展策略，積極開發經營國際運輸市場，綿密有形/無形的國際網絡，使臺灣成為國際運輸的關鍵點，主要措施為：

●    檢討各國際機場/港埠的短中長期發展計畫。

●    結合物流、轉型加工、經貿及觀光，推動桃園航空城以及大型港市合作計畫。

●    採漸進式航權自由化政策，拓展海空運新航線。

●    鼓勵跨國企業設置營運、發貨中心等實際措施。

●    改善各區域陸海空運輸環境，提升服務品質。

(2)健全城際交通路網，完備都市運輸：

以階層網絡觀點檢視現行城際陸路運輸建設計畫，線性幹道以鐵路為主、面性服務則以公路公共運輸為主。線性幹道在西部，以高鐵為主，臺鐵為輔，三大都會區則有捷運，建置都會及都市地區公共運輸的交通環境；東部則以臺鐵快鐵化為骨幹，輔以公路運輸提供面狀的服務。

環島海運方面，可配合兩岸觀光市場擴大之契機，善用海洋環帶特性與沿海觀光資源，建構藍色運輸遊憩系統，主要實行措施為：

●    城際鐵道發展計畫

健全整體鐵道服務路網的觀點，重新審視西部都會區域鐵道建設計畫，依據需求規模，務實啟動可行的階段性公共運輸建置方案。

加強東部鐵路電氣、雙軌、購車及提速計畫，整體提升東部鐵路運輸能量品質。

●    城際公路及聯外交通發展計畫：

分階段改善現有公路交通瓶頸狀況。

策略性發展重要地區聯外交通。

●    環島海運（藍色公路）之監督管理。

●    都市運輸之整體規劃。