8025 筆查詢結果

運輸規劃之旅次(Trip)
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)定義 基於某種目的,一個人在兩點間形成期望路線(Desired Line),結合使用某種運具與路線的單一行程稱為旅次,使用運具將人或貨物從起點運至迄點的過程,即為完整的旅次。通常5歲以下之兒童旅次不列入統計。旅次的構成要素包括:目的、起點...
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運輸需求管理(Transportation Demand Management, TDM)
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)運輸需求管理意義 運輸需求管理原為TSM之主要策略之一,主要內容為藉由改變人們的運輸行為,來減少旅次或改變其對運具種類的使用、或是旅次發生時間與次數的改變,以減緩對道路交通、生活環境及運輸系統所產生之衝擊。以運輸與非運輸手段實行減少運輸需...
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運輸系統管理(Transportation System Management, TSM)
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)運輸系統管理之意義 運輸系統管理為針對都市地區現在及未來各種需要與資源的一種系統性管理模式,藉短期方式對運輸資源進行經營管理,以降低需求、增加供給、降低需求並減少供給、降低需求並增加供給四大類策略達到改善交通問題、提高效率與安全、增進服務...
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土地使用與交通運輸之關係
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

基本上,土地使用與交通運輸間具有循環關係,土地使用的改變會導致旅次發生數量之增加,造成交通需求的擴大。需要更多運輸系統以疏導大量的需求及增加可及性,可及性高之地區為人潮聚集處,其土地價值日益提高,土地價值提高,則使用情形又會因此產生變化,如此往復...
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運輸系統與都市發展
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)運輸系統與都市發展之關係 運輸系統與都市發展有很密切的關係。就運輸與都市區位的關係而言,早期都市區位的設置與貨物轉運及貿易路線的交匯地點、礦源位置、軍事戰略因素、政經因素及遊憩休閒地區有關;目前由於現代都市發展的多元化,導致第三級產業的迅...
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運輸系統評估的步驟
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)資料蒐集與調查 1.資料蒐集與調查之重要性: 長期的都市運輸規劃需要大量資料、調查作為規劃之依據: (1)提供運輸管理之依據。 (2)提供作為各種運輸需求預測模式的輸入資料。例如土地使用、社會經濟資料、旅次動態資料等。 (3)作為...
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運輸計畫方案之評估方法
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

成本效應分析法 此分析法主要將計畫執行可能產生之正負影響,完全以效應值表示,不加以市場價格化。決策的評準不是依據成本利益之貨幣比值,而是依作業目標之最大效應與成本之比值決定。此方法適用於受環境影響效應影響,致效益難以進行市場定價的評估整合。 ...
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班次密集性
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.公路:機動性強、班次密集。 2.鐵路:具專用軌道、行駛密度次之。 3.航空:航空管制嚴格,班次密度低。 4.海運:班次密度最低、航程漫長。 能源使用效率 1.鐵路:火車之單位運量僅次於海運,目前鐵路運輸多使用電能轉化為機械能(電力)...
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各種運輸系統特質比較
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

(一)迅速與便利性 1.航空: 為最迅速之運輸業,但有手續繁瑣、班次較少、機場位置通常距都市較遠之缺點。 2.鐵路: 車站間距離可依需求調整,路線單一。現今已發展高速鐵路與磁浮列車,為速度僅次於航空運輸之運輸業。 3.公路: 購票方便...
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公路與鐵路之複合運輸(Truck-Rail)
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

又稱為駝背運輸(Piggyback)或背載運輸,指由公路卡車或貨運與鐵路協調合作的運輸方式,主要形式為平車載拖車(Trailer on Flat Car, TOFC),貨物連同拖車裝載於鐵路平車上的載運方式。此載運方式由於貨物於起、迄點可隨拖車直...
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(一)定義 複合運輸又稱聯合運輸或聯運系統,指由兩種或兩種以上的運輸工具(同種或不同種),於兩地之間對於託運人所託運之貨物,採用單一費率或聯合計費的方式,並且共同擔負運送責任之服務。即針對特定運輸服務採取一種共同利益之合作組合之形式,以完成運輸...
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運輸業之義務
桃園大眾捷運公司| 6/27/2017

1.貫徹事業目的的義務與服從政府的監督: 任何事業均有其設立涵義及目的,各事業均有規定開始營業之期限,必須在期限內營業,否則主管機構可依職權撤銷其經營許可。政府監督包括事業之財務、人事、技術及業務等範圍。 2.特別義務: 並非所有業者適用,...
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第 3049 至 3060 筆, 共 8025 筆
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