空服員招考常見問題

空服員招考-應試的基本資格

Q：我聽說空服員需具備大學以上學歷，若我只有高中畢業是否仍可報考？

A：各航空公司對學歷的要求不盡相同，依據報考門檻可分為三類：高中以上、大專（副學士）以上、大學（學士）以上。若為高中學歷，仍可報考的航空公司包括：台灣虎航、樂桃航空、卡達航空、阿聯酋航空、亞洲航空、泰國微笑航空、酷航與海南航空。不過，這類航空公司往往會同時要求至少年滿21歲，並具備一定程度的語言能力或相關工作經驗。例如：2018年後阿聯酋航空要求，應試者須具備一年以上飯店業或服務業相關工作經驗。

Q：我只想報考外商航空的地勤職缺，會不會等不到外商的招募機會？

A：地勤職位通常受限於國籍條件。以台灣為例，國籍航空仍為地勤招募主力，多數外商航空因為人力配置緣故，通常會將地勤工作外包予當地代理公司處理。目前於台灣開放一般地勤職缺，且無須相關經驗的航空公司僅有日本航空與國泰航空。

建議嚮往入職外商地勤的求職者考慮以下兩種選擇：
1.在國籍航空地勤單位累積1-2年經驗後，轉職成為地勤代表。
2.關注國外機場地勤在台招募消息，例如新加坡樟宜機場地勤人員。

空服員招考-語言條件

Q：我知道日本航空公司有在台灣招募，但我不會日文，也能報考嗎？

A：在台灣常態性招募之日系航空中，僅樂桃航空要求將組員派駐於日本本地，並需具備流利日文能力。其他如全日空與日本航空則僅要求多益成績達600分以上，並未明訂日文能力為必要條件。

Q：我多益680分，但聽說外商航空通常要700、800分以上才有優勢，這樣是否需要再考一次？

A：對航空公司而言，英文能力為溝通之工具，並非唯一的篩選標準。多數外商航空僅要求英文對話流利，並全程採用英文作為面談語言，據此判定語言程度。以空服員為例，目前明文規定多益成績門檻者包括：澳門航空（550分）、泰國微笑航空（600分）、日本航空（600分）、全日空（600分）、樂桃航空（600分）、亞洲航空（650分）。

Q：我五年前考過多益成績為780分，還能使用嗎？還是必須提供近兩年的成績？

A：多數具備多益門檻的航空公司會要求提供「有效期限內」的英語能力檢定證明，部分航空如酷鳥航空甚至要求一年內成績證明。建議詳閱招募公告，若時間緊迫，也可考慮參加成績即時提供的劍橋博思測驗(BULATS)作為替代方案。

空服員招考-體檢標準

空服員招考的身高/體重/視力/牙套/過去病史/其它疾病

Q：有書籍提到158公分也可報考阿聯酋航空，但我在諮詢時被告知不符資格，為什麼？

A：2016年前，阿聯酋航空只要求應試者單手墊腳摸高達212公分。2016年後，其招募條件增列最低身高需達160公分。不同航空公司依據主力機隊機型不同，會有不同的身高要求。若身高偏矮，「Fly Easy空姐航空英文強化課」航空求職專家建議，可考慮以摸高為主、標準較寬鬆的航空公司，如卡達、新加坡航空、亞洲航空、澳門航空與酷航等。

Q：我的近視超過1,000度，聽說800度以上就不能報考空服員，這樣我還有機會嗎？

A：以2010年後在台灣招募的航空公司為例，除了福州航空規定裸視須達0.1外，其他多數航空公司皆以「矯正後視力良好」及「可長時間配戴隱形眼鏡」為標準。若以個人長期舒適度為考量，建議諮詢專業眼科醫師的矯正建議。

Q：仍在配戴牙套中，可以考空服員嗎？

A：自2017年起，多數航空公司要求面談時及上線後不可佩戴牙套(或必須是隱形牙套)，目前僅國泰航空例外。甚至有不少應試者在面試現場被告知：「請拆掉牙套以後再來面試。」

因此，「Fly Easy空姐航空英文強化課」航空求職專家建議，想矯正牙齒的應試者主動尋求專業牙醫師的意見，多方考量個體差異、適應性及財務負擔，並謹慎做好時間規劃，以免影響應試機會。

空服員招考-履歷準備

Q：我正在準備外商公司的空服員面試，是否需要準備中文履歷表？

A：除非招募公告中另有明確要求，應徵以英文為主的外商航空公司時，履歷表應採全英文撰寫，不需要另備中文履歷表。準備航空求職履歷時，應試語言是最好的準備依據，東北亞系列、中東系列、東南亞系列航空公司，皆以英文為主要面試語言。

Q：CV（履歷）與 Cover Letter（求職信）是一樣的嗎？需要同時準備嗎？

A：CV為英文簡歷，內容通常不會超過一張A4紙；Cover Letter則是精心設計的個人資格行銷工具，必須具體說明你與其他應試者截然不同的特質或是過去經驗，航空公司為何非錄取你不可的原因。

「Fly Easy空姐航空英文強化課」航空求職專家建議，如果是多益成績在700-750分以上，具備較長期(1-2年以上)海外交換/工作/實習經驗、重大工作成就(例如年度服務貢獻獎 )等資格的應試者，可以特別準備Cover Letter。一般外商航空的招募，準備制式工作申請書或是CV即可。

Q：為何航空公司要求履歷附上照片？是否可以不附？

A：空服和地勤人員作為航空公司與旅客接觸的第一線服務人員，其儀容表現會直接影響顧客對公司的第一印象。因此，附上2吋應試照是各家航空公司招募時的常態規定。不需要直接面對顧客的內勤職缺(如行銷、財會、電話客服等)，則不在此限。

空服員招考-口面試準備

Q：我蒐集了300多題考古題，只準備這些題目就足夠了嗎？

A：考古題對於熟悉基本題型如自我介紹或求職動機確實具參考價值，然而航空公司甄選並非如公務人員考試般依賴標準答案計分，而是重視整體表現與應對能力。

「Fly Easy 空姐航空英文強化課」航空求職專家的實務經驗顯示，若應試者僅仰賴歷屆題目準備，容易陷入回應雷同、缺乏個人特色的困境，在國籍航空的多人面談中尤其明顯，若回答無辨識度，容易流於制式化，反而影響印象分數。

若是外商航空，則更強調個人背景與特質的契合度。與其花費大量時間研究他人經驗，不如讓專家協助你找出最能代表自身優勢的問題與應答策略，準備起來更有效率。

Q：我已準備好自我介紹和廣播詞，是否足夠應付面談？

A：自我介紹與廣播詞僅屬基本項目。航空公司常會詢問「您是如何準備這場面試的？」多數應試者回應集中在語言練習與儀容準備，卻忽略展現個人特質與核心價。

尤其近年考題形式日益多元，自2014年起，航空公司的甄選關卡逐年調整，長榮航空加入英文看圖說故事，遠東航空出現即席演講，外商如新航、阿聯酋則引入辯論與角色扮演等方式，目的即在測試臨場應變與真實表現。若僅止於準備自我介紹與廣播詞，將難以應對這些多元化測驗內容。

Q：主考官如果提問「日出與日落你喜歡哪一個？」這類問題該怎麼準備？

A：根據「Fly Easy 空姐航空英文強化課」航空求職專家的面談訓練經驗，這類看似隨意的問題實為「不相關性問題」的一種，目的在考察應答者的邏輯、觀點與情緒表達能力。大多數人僅針對履歷準備「一般性問題」，忽略了其它四大類面談題型。如果不熟悉各類型問題的答題結構，就難以在面試中展現思辨力與真誠態度。

空服員招考-薪資福利

Q：擔任空服員是否僅限於餐飲服務？無法有長遠發展？

A：空服員當然可以有完整的職涯規劃，而不是僅從事送餐服務。依各公司規劃，空服員累積年資之後，經過升等考試和訓練，可以晉升為座艙經理、座艙長，之後依照個人職涯規劃和專長，可以轉任行政、訓練或管理職務。當然也有喜歡面對乘客的空服員，選擇待在第一線服務旅客直到退役，職涯規劃靈活多元。

Q：飛夜班外站航班時，航空公司是否會提供住宿？能不能利用空檔旅遊？

A：航空公司派遣組員執行需要在外站過夜的勤務時，會為組員統一安排飯店住宿，並確保法定休息時數。另外根據各家航空公司的飛航時數及航班派遣密集度，外站休息時間約為24小時至3天不等。空檔期間可自由安排休閒或觀光活動，但還是要記得遵守勤務時間，不可以為了玩耍而耽誤工作。

Q：空服員的優惠機票是否包含家人？哪些親屬可以拿？

A：每家航空公司對於親屬優惠機票的使用規定不同，多數航空公司於實習期滿（6至12個月不等）後，即開放員工本人及一等親（父母與子女）享有優惠機票。部分航空公司於服務年資滿一定年限（通常為10年以上）後，優惠機票額度將提升。部分航空公司如國泰航空、阿聯酋航空、台灣虎航，開放一年一名親友購買折扣票。相關規定以各公司政策為準，簽約時會於員工守則或福利規定中另行說明細則。

空服員招考-合約簽屬

Q：我是今年的應屆畢業生，但航空公司要求7月報到，而我的畢業證書要到9月才能取得。可以先報到，之後再補交畢業證書嗎？

A：若航空公司於招募公告中明確表示可分梯次報到，建議主動聯繫人力資源部門，說明自身狀況，並詢問是否可參加9月開始受訓的梯次，以利安排後續流程。

然而，若航空公司於招募時已表明，錄取者必須在統一時間備齊文件報到受訓，仍需配合規定。儘管過往曾出現極少數個案，可於報到後一週內補件，惟此屬例外情形，無法作為常態參考。

Q：我是義大利語系的，我知道阿聯酋、卡達、華航、新航都有飛到義大利的航班，當上空服員以後是否可以只飛這些航班或選我喜歡的班次嗎？ 

A：大型航空公司在招募空服員時通常會免除特定航線的限制，雖然特定語種的確會有比較高的機率飛到有語種需求的航線，但大家必須共同分擔所有的航班調度。分航空公司會開放讓組員選班或換假，但不保證一定可以得到所有要求的航班。

空服員招考-職前訓練

Q：考上以後需要受訓多久才能正式上線？

A：地勤人員平均受訓練時間約為一個月；空服員的訓練則因各航空公司的機型與服務流程差異，通常介於五週至三個月之間。

Q：已收到錄取通知，但現任雇主要求我三個月後才能離職，若無法準時報到，可以申請延後入職嗎？

A：若航空公司在招募公告中明示可分批報到，建議儘早向人資部門說明現況，並詢問是否能安排參加較晚梯次的訓練。但如果公告必須在統一時間報到受訓，建議盡速與現任雇主協商離職事宜。

如果目前任職的單位受台灣勞基法管束，扣除職務特殊另約規範者，一般勞工任職3個月以上未滿1年，須於10日前預告離職；任職1年以上未滿3年，須提前於20日前預告離職；任職3年以上者，須於30日前預告離職。所以你的雇主其實不能強硬規範不讓你離職。

空服員招考-其它問題

Q：雖然對空服員的工作感興趣，但擔心投入準備卻未能錄取，白費時間與金錢？

A：追求夢想過程中，評估風險與投資報酬是必要的，但更重要的是踏出準備的第一步。除了不可改變的硬性條件外，面試表現、應對能力與形象塑造皆可透過練習與指導提升。

唯有行動，才能讓夢想逐步實現。可以來「Fly Easy空姐航空英文強化課」進行面試模擬演練，協助找出潛力與需加強的面向，明確掌握自身優勢、改善弱點，並有系統地進行準備，成功錄取的可能性將大幅提升。

Q：我的父母覺得我外貌平凡，認為空服員都需要外貌出眾，我不可能考得上？

A：空服員的選拔重點並非僅限於外貌條件。航空公司尋求的是能夠專業應對各種突發狀況、具備服務精神、溝通得宜並能代表公司形象的全方位人才。外貌只是整體形象的一部分，並非唯一評量標準。

「Fly Easy空姐航空英文強化課」過往的輔導案例中，許多成功錄取的空服員並非典型「美女」或「帥哥」，但憑藉清晰表達、穩定情緒與親切互動能力，仍能在面試中脫穎而出。切勿被對美的刻板印象所限制，應專注於強化自身優勢與專業素養。

Q：家人不理解為什麼面試需要上課，認為與其花錢參加面試班，將資金用於購買化妝品或其他準備更實際？

A：航空業的面試形式與一般職場面試不同，除了外表儀態外，更重視臨場應變能力、溝通技巧及整體形象管理。若求職者缺乏相關經驗或自我評估不夠準確，透過面試課程能有效補強表現上的盲點。

化妝品固然有助外在形象，但若缺乏內在邏輯表達與臨場反應訓練，仍難以應對嚴格的多關卡甄選。面試課程不僅提供實務技巧，更能提升自信與表現力，是對自身未來職涯的有效投資。

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