車輛規格

車輛規格

(一)高運量路線

列車型號

製造廠商

編組

301型

URC

三輛一組 (DM-T-M)

321型

(川重子公司)

三輛一組 (DM-T-M)

341型

西門子

三輛一組 (DM-T-M)

371型

西門子

三輛一組 (DM-T-M)

381型

川重

三輛一組 (DM-T-M)

註:DM-動力駕駛車輛T-拖車M-動力車

(二)中運量路線

列車型號

製造廠商

編組

VAL256

馬特拉

兩輛一對

Innovia 256/370型

龐巴迪

兩輛一對

基本設施

(一)服務亭

服務亭之基本造型為八角型玻璃,亦有部分採用小型桌臺形式。服務亭設置於車站穿堂層,提供旅客服務事務、詢尋、人工販售票卡等,並備有公共區總監控系統與控制中心聯繫,兼具維持車站系統及乘客安全的功能。

(二)電扶梯

捷運之電扶梯在營運初時採取「右立左行」的措施──旅客搭乘時立於右方,使電扶梯左側空置提供給急行旅客行走使用。但因梯面受力集中右側,設備容易磨損且在扶梯上步行較易生意外,故取消此規定。然民眾已習慣於此規定,故右立左行現象普遍存在。

(三)LED顯示器與電子多媒體播放螢幕

1.LED顯示器與電子多媒體播放螢幕揭示列車到站時間。

2.初時由廠商建置電漿電視,提供了動態影片廣告播映之平臺。電子多媒體播放系統建置為BOT方式由廠商出資營建,經營廣告業務一定期間後交還與臺北捷運公司。但基於營利取向,在政令宣導、設備更新、內容審查、列車到離站資訊準確度上有所缺失,同時因電漿電視特性,顯色度與明亮度隨時間經過而折扣。現電子多媒體播放系統已交還臺北捷運公司自營,針對前述之缺失予以改善外,改以液晶顯示器替代原有電漿電視顯示器。

 

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百科問與答

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