視障優先倚

視障優先倚

針對29個視障旅客運量較高或支線等候班距時間較長車站,於月臺前端第一節車廂附近設置「視障優先椅」,供視障旅客等候時休息使用,捷運司機員、站務人員亦能輕易辨識需要導引服務之對象;此外,於年長者或其他行動不便者如有就座需求時亦可使用,增設「視障優先椅」的車站包括:

(1)文湖線:忠孝復興站。

(2)淡水信義線:芝山站、民權西路站、雙連站、中山站、臺北車站、中正紀念堂站。

(3)松山新店線:古亭站、中正紀念堂站、七張站、小碧潭站。

(4)中和新蘆線:迴龍站、丹鳳站、輔大站、民權西路站、中山國小站、忠孝新生站、古亭站、頂溪站、永安市場站。

(5)板南線:市政府站、國父紀念館站、忠孝敦化站、忠孝復興站、忠孝新生站、西門站、龍山寺站、板橋站、新埔站。

有聲導引系統:

99年6月在雙連站1號出口進行有聲導引系統功能擴充,於該出口裝設1組無線接收之影音對講機(內置無線接收、影像傳輸、播音喇叭及呼叫鍵等設施),當視障者攜帶無線發射器於距離5公尺內時,即自動播放預錄語音:「捷運雙連站,1號出入口,需服務人員協助,請按此處服務鈴」。

營運資訊與措施

一、基本營運資訊

(一)營運時間:06:00~24:00

(二)列車行駛方式:

1.臺北捷運採動力分散式的電聯車,以第三軌供電方式推進,且有列車自動運行系統(ATO)引導,可在無人駕駛的狀態開停車與開關門。駕駛室有司機員時可由司機負責開關門及依照自動化號誌訊號引導列車前進。

2.高運量系統在列車自動控制系統(ATC)引導及行控中心監控下,採全自動行駛;每列車配有司機員一名。中運量系統全線由中央行控中心控制,但全線人員皆會手動駕駛。

 

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百科問與答

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