108年鐵路特考第二試榜單已在近日公布，本次考試主要類科為佐級場站調車、機械工程、機檢工程、養路工程，總計錄取372人。至此108年台鐵的人員招考也告一段落，確認鐵路特考全年度共錄取931人，比原先公告的751人要多180人。109年的國家考試計畫表也已公布，確認明年的鐵路特考仍會招考，將於109年3月13日至23日期間受理報名，於6月13、14日舉行考試，對鐵路工作有興趣的人，已可開始準備考試事宜。
108年鐵路特考第二試錄取372人
鐵路特考分為兩次考試，第一試筆試已在8月22日放榜，10月22日公布的是第二試體能測驗的錄取名單，本次主要招考類科為佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程等4類。根據考選部統計，第二試報名人數475人，到考人數462人，錄取佐級場站調車94人、機械工程108人、機檢工程86人、養路工程類組84人，總計372人。鐵路特考全年度共錄取931人，錄取率為5.88%。
台鐵薪資上看44K
目前台鐵薪資待遇，高員三級起薪44,010元，員級36,575元，佐級34,320元，台鐵員工具備公務員身份，但因為制度不同，起薪和福利津貼與一般公務員有所不同。去年新任台鐵局長張政源上任之後，除了表示會增補人力以改善排班外，也提出了福利方案要改善現有人員待遇。本次方案研擬先加強員工生活津貼部分，預計比照公務人員體系，將調高員工結婚、生育、喪葬補助，以及子女教育補助至大學。福利改善方案若成行，後續也將積極爭取調薪，同樣比照公務員職等起薪，員工依等別有望加薪一至兩萬元，交通部長林佳龍也表示會全力協助改善台鐵制度，目前全案已送交行政院待審。
台鐵招考近五年錄取平均破千人
隨著一例一休制度的施行，加上台鐵推行的雙人乘務制度，以及每年固定產生的離退人力，導致台鐵需人孔急，不但每年持續招考且實際錄取人數比公告的需用人數多，108年錄取931人，近5年平均錄取1,386人。目前台鐵平均年齡43.3歲，58%的員工年紀在40歲以上，可以預見後續勢必會產生大量退休潮，且現有32%的員工就職不超過5年，員工年齡層落差大，對往後台鐵日常營運甚至是經驗傳承都有不利影響。針對此情況，行政院去年已同意台鐵3年內增額2818人，應可對人力需求有所幫助。
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