〈2026-03-03〉三民國考新聞／國營新聞小組報導

國營臺灣鐵路股份有限公司（以下簡稱台鐵）近日宣布修正「新進人員甄試規範」，針對應考資格、甄試方式、計分比例及測驗科目進行大幅度調整。台鐵表示，此次修訂旨在精進甄試作業機制、提升選才彈性與制度公平性，並因應各單位第一線業務的實務需求。新制不僅放寬了部分基層職務的學歷限制，更改變了筆試的計分比重，有意報考台鐵的民眾需特別留意。

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畢業證書繳交期限放寬 學歷門檻更具彈性

放寬學歷門檻與畢業證書繳交期限為配合產學合作學生的畢業期程，避免考生因尚未取得畢業證書而錯失報名機會，台鐵將畢業證書的繳交期限由原本的「報名截止日前」大幅放寬至「報到日前」取得即可。此外，本次修正最大的亮點在於放寬了第十階與第十一階（基層人員）多數非主管職務的學歷限制。例如：運務、土木工程、建築工程、電務、電力及材料管理等類科，原先多要求需具備高中（職）以上學歷，修正後皆改為「不限」學歷即可報考，大幅降低了基層人員的報考門檻。不過，基於勞動基準法及工作性質，部分類科如列車駕駛，以及第十一階的運務、電務、電力、養路工程等，仍維持需年滿18歲的年齡限制。

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強化專業導向 專業科目計分占比提升至75%

為了因應實務需求並強化新進人員的專業能力，台鐵調整了筆試成績的計算方式。過去各科原始分數均以100分計算，新制明訂「共同科目」各科平均分數僅占筆試原始成績的25%，而「專業科目」各科平均分數則大幅提升，占筆試原始成績的75%。這意味著專業科目的表現將成為上榜的絕對關鍵。同時，為了提升錄取人員素質與公平性，若筆試成績平均未達50分，或有任何一科成績為零分者，將直接不予通知參加第二階段的口試或術科；且口試若未達60分，也將不予錄取。此外，為提升員工外語能力，包含第八階、第九階及第十階的許多類科（如運務、運輸營業、資訊、企劃研析等），其共同科目在原有的「作文」之外，也全面新增了「英文」一科。

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現場作業體力負荷大 體能測驗施測範圍擴大

考量到運務、電務、電力及工務單位在現場作業時的體力負荷極大，台鐵進一步擴大了第一試「體能測驗」的施測類科範圍。除了既有的第十一階運務、機械、電機、養路工程等類科外，新制將「第十階運務及養路工程」，以及「第十階、第十一階的電務與電力類科」也全面納入體測範圍。測驗標準方面維持不變，男性須負重35公斤（養路工程為45公斤）砂包跑走40公尺，女性則須負重30公斤（養路工程為40公斤）跑走40公尺，並以完成時間決定是否能進入第二階段筆試。除了上述變革，配合衛生法規與食安要求，台鐵也明訂報考第七階、第十階及第十一階「餐務」類科，以及第十一階「廚工」類科的錄取者，必須在報到前繳交「合格供食品餐飲業用健康檢查證明書」。

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提升選才彈性與制度公平性 因應各單位業務實務需求調整

總結來說，台鐵此次招考規範的修正，顯示出其「廣納基層人才、嚴格把關專業與體能」的選才新策略。對於有意願報考台鐵的民眾而言，不僅及早準備專業科目成為重中之重，鍛鍊體能也成為考取現場作業職務的必備條件。詳細的甄試資訊與各類科確切考科，民眾可密切關注台鐵後續公告之各次甄試簡章。