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共 5921 筆查詢結果

桃園機場之建築風貌
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

(一)本機場捷運系統 除提供旅客便捷及安全的服務之外，也同樣重視舒適及美觀的感受。為強調串聯國際機場的意象，全線建築設計的主要概念設定為『飛行協奏』。希望藉由本捷運系統傳遞飛行的想像，並在設計中融合地緣特色，建構本捷運系統成為與環境共鳴的新交通...
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桃園機場捷運之特殊工法
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

本捷運系統行經許多特殊地段，在設計及施工上皆採用特殊的工法或保護措施。 (一)桃園國際機場路段 — 監測及保護措施 本捷運系統以地下方式通過桃園國際機場。機場路段四座地下車站與明挖覆蓋隧道的擋土開挖工程及潛盾隧道的鑽掘工程，為本計...
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桃園機場之工程特色
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

本捷運系統路線結構的主要形式為高架橋，佔路線總長度達80%。既行經人口稠密的市區，同時亦穿越坡度陡峭的水土保護區。其設計及施工上的主要特點如下： (一)標準化之高架型式加快施工速度 標準雙線高架橋寬9.3公尺，採用二種標準箱型梁型式。單軌單箱...
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桃園機場營運計畫目標
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

臺灣桃園國際機場係國家面對世界的門戶。提供機場出入旅客安全、便利、舒適、高水準的捷運服務，為先進國家的重要表徵。本臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫，為政府「新十大建設」項目之一，將連結桃園國際機場與臺北車站、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，使國際...
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桃園機場捷運營運計畫
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

一、計畫背景 (一)臺灣桃園國際機場捷運(簡稱機場捷運) 前身為中正機場捷運計畫，包含桃園捷運藍線，為連結臺北市、臺灣桃園國際機場與桃園市的捷運路線，屬於交通部高速鐵路工程局所主導的「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」。舊稱『中正國際機場...
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旅客移動輔助設施
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

1.一般要求 (1)捷運系統為動線規劃之需求，得以電扶梯、電梯及電動步道等旅客移動輔助設施，以減少旅客移動時間及有效輸送旅客。 (2)除有特殊考量外，電梯之設計原則上考量行動不便旅客使用。 2.電扶梯 (1)垂直移動距離超過3公尺時，設有...
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乘客服務設施
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

(一)乘客運輸設施設置原則－車站可及性 1.車站周邊應設置 各項標誌及導引設施並予整體規劃，強化車站辨識性。 2.依據各車站之特性 規劃必要之設施及動線，使乘客可經由步行或使用其它各種運具到達車站，以增加車站可及性。 (二)自動收費系統...
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消防安全設備
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

1.車站內設置 消防安全設備，應依消防法及各類場所消防安全設備設置標準之相關規定辦理。 2.地下變電所 的設備間、車站通信及信號機房、控制中心的設備間和發電機房，宜設氣體自動滅火裝置。 3.車站內佈 設電纜線之防火性能，應依各類場所消防...
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捷運之防洪要求
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

1.跨越主要河川的高架結構 應按200年重現期的洪水位標準進行設計。 2.隧道段有地下水或洪水 瞬間大量侵入之虞處應設置防水設施，以阻隔外水漫延至其它區域。 3.捷運設施之出入口 及捷運結構體開口防洪高度應高於200年重現期之洪水位加5...
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軌道區安全措施
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

(1)軌道區需設有乘客安全逃生之通路，該通路須與月台或安全疏散區維持暢通。 (2)隧道段必須提供緊急照明，以供乘客疏散之用，逃生通路上障礙物之緊急照明應特別加強。 (3)採第三軌供電時，導電軌須以絕緣護蓋保護，並設置警告標示。 (4)隧道段...
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捷運乘客及營運人員安全
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

(一)乘客安全措施 1.緊急疏散柵門 (1)所有驗票閘門在緊急狀況發生時，均可由站務人員設定為開啟模式，以利於人員之緊急疏散。 (2)除驗票閘門外，應留設緊急疏散柵門，其最小淨寬為1.1公尺，並由付費區朝外開啟。 2.電扶梯 (1)電扶...
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捷運系統其他要求
桃園大眾捷運公司｜ 6/27/2017

一、捷運系統界面要求 (一)一般要求 1.捷運建設機構於規劃、設計、施工及測試等階段，應就營運目標辦理界面整合。界面整合應包括軌道、土木、建築、設施機電、系統機電等之組裝協定，與系統安裝及運作之空間需求。 2.界面整合應有界面事項手冊，詳列...
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第 973 至 984 筆, 共 5921 筆
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