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捷運環控設施
台北捷運公司|2017/06/22
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捷運車站的要求
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
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捷運系統之運輸安全
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個人捷運
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一般車站應考慮之因素
作者:陳雲飛&許文達&夏進1.車站各項建築物
及道路之用地面積大小。
2.車站聯外之道路
可及性程度。
3.車站
所服務旅客的來源,即車站服務之潛力。
4.鄰近人群
密集之機構或場所的狀況。
5.車站位址
鄰近地區之聯合開發機會。
6.車站設置
對鄰近地區交通、居住環境及都市發展計畫之衝擊影響。
7.預期
未來之旅客數量。
捷運車站位置選定原則
車站位置之選定關係未來營運績效,因此在選擇車站時,必頇考量能吸引最大的旅次,以發揮系統最大功效,同時亦頇衡量車站設計的要求與對附近都市環境的衝擊。一般而言,影響站位選定之因素有:
1.運量:
吸引旅次要高,即車站的可及性必頇要高,除頇對步行範圍內之乘客提供方便進出之服務外,對其他運具轉乘者,亦頇能提供方便良好之轉乘設施。在此原則下,車站均選於方便旅客進出之處,如在主要道路路口或特定之人口聚集地點(如交通轉運中心、名勝古蹟或紀念館等)。
2.站距:
為方便旅客搭乘捷運系統,步行意願以不超過10分鐘為原則(換算距離約在400至500公尺),故捷運系統的站間距離,於市區通常為800至1000公尺,郊區則為1000至2000公尺,倘沿線多為高密度開發地區,則站間距可相對調整縮短。
3.地質、地形:
必頇能適合車站設置的地質、地形。
4.管線:
地下車站頇避免大型管線之遷移。
5.軌道半徑:
車站最大允許縱坡為0.3%以防止電聯車滑動,而車站之最大平面曲線半徑為1000公尺,以免車輛與月台邊緣間隙過大影響旅客安全。
6.用地取得:
儘量利用公有地或公共設施用地,避免因徵收及拆遷之困擾而引發民怨。
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