導遊領隊考照「薪」路數：招募東南亞、韓語帶團人才

交通部觀光局計劃對導遊領隊考試進行改革，以解決稀少語別導遊人才的短缺問題。新制度將區分為「通用制」和「專用制」兩種評量方式，讓東南亞等稀有語別的旅遊人才更符合市場需求。明年3月，交通部觀光署將舉辦首次改革後的考試，業界認為這將更符合實際需求。»»»導遊領隊考試詳細資料點此看

根據預告的修正案，報考者可選擇「通用制」或「專用制」的考試方式。兩種方式的主要區別在於「專用制」需要旅行社推薦，考題較簡化且考科減半。然而，轉換雇主後，持有「專用制」證照的人將失去執業資格，且只限於考試英語以外的其他外國語，如華語和其他稀有語別，而不包括英語導遊。

觀光局表示，將導遊和領隊的評量區分為「通用制」和「專用制」，以兼顧業界對人才的需求。「通用制」更偏向於傳統的國家考試版本，而「專用制」則是根據業界需求而設，使稀有語言人才不受中文讀寫能力的限制而能取得執業資格。

中華民國觀光導遊協會理事長許冠濱指出，目前業界最缺少的稀有語別導遊是韓語、越南語和泰語導遊。然而，過去的國家考試制度不利於聘僱實際操作和熟悉旅遊業務的人才。這些考生可能已在旅行社擔任旅遊產品操作或團控人員多年，擁有豐富的經驗。或者是外語能力出色的新住民、新住民第二代和台僑，但由於中文能力未達標等原因而無法通過筆試。

許冠濱表示，對於今年3月舉行的最後一屆國家考試而言，有超過300人報考越南語導遊，但只有10幾個人順利進入第二階段考試。他對新的「專用制」評量方式表示肯定，並表示這將使導遊和領隊的評量制度更符合實際需求。

根據觀光局的草案，參加「專用制」評量的考生必須目前在綜合旅行業或甲種旅行業工作，且在旅行業的服務年資總計需達到2年以上，並由旅行業推薦報名參加考試。

制度還將解決過去國家考試中考照率和執業率之間存在的大差距問題。觀光局表示，過去的「國考」導遊和領隊人員取才方式是「考訓分離」，由考選部負責考試，觀光局負責職前訓練。然而，國家考試舊制中參加職前訓練資格是無限期的。例如，近5年來通過導遊考試的人只有約30%參加了職前訓練，造成考照率和執業率之間存在著很大的差距。新制度將實施「選訓合一」的方式，職前訓練資格保留年限為通用制3年，專用制1年。»»»導遊領隊考試詳細資料點此看