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台鐵113年底啟動2次招募 預計招考734人

台鐵113年底啟動2次招募 預計招考734人

台鐵113年底啟動2次招募 預計招考734人

台鐵因應今年轉型公司化,為有效提升人力資源運用,針對具公職身分的現職員工推出優退離方案。允許具公務員身分的員工在辦理退休、資遣或離職時,領取「6+1」個月薪給的慰助金,即員工可獲得六個月的薪水加上一個月的慰助金。優退離方案自今(113)年1月起生效,如果員工延後辦理,每每延後1個月則減發1個月,最後期限為今年6月底。根據台鐵統計,領取優退離慰助金的人數高達1,055人,但台鐵並未詳細統計申請優退離方案的員工年齡層分布。

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台鐵工務部門人力缺口湧現 急需引進新血

台鐵工會研究組組長林佑哲提到,台鐵長期以來技術人力招聘困難,尤其近年地震、豪雨等天災頻繁發生,使現任人員難留任。他指出,工務部門有4名方通過高普考才進入台鐵的新人,不到一年便申請優退離職金離開。對於新進員工離職的情況,林佑哲認為台鐵公司化後推出的優退離方案存在缺陷,本意是希望讓屆齡退休的員工提前退場,以便引進更多新血,結果連新近員工也選擇離職,造成人力流失。台鐵公司正式成立後,於今年2月辦理首次招考,預計招募936名新進員工,優先補充基層人力。但4月放榜的結果不如預期,實際正取僅756人,其中多項技術專業類科出現報名人數低於預計錄取人數的現象。尤其是電力、電務、電機等專業技術人力最明顯,出現不足額錄取或零錄取的情況,且東部地區的情況比西部更為嚴峻。對此台鐵回應,目前已經決定再次辦理甄試,開缺名額暫定600多人,以解決現場人力需求問題。

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台鐵年底辦理第二波徵才 首次招募司機員100個名額

台鐵公司預計年底前再次展開公司化後第二波徵才,除人力缺口外,再盤點未來一年人力需求,預計再招募734人。不乏職務較高階人員,機務、工務和電務等預計正取634人,另也啟動公司化後首波從業人員資格的司機員招募,釋出100個名額。台鐵公司表示,有關今年第2次從業人員甄選等相關事宜刻正研擬中,未來薪資依台鐵公司從業人員薪給管理要點核定後的待遇內涵支給。台鐵說明,第二次從業人員招募,包括第8階助理工程師、助理管理師,月薪起薪約42,000元;第9階技術員、事務員、司機員、站務員,月薪起薪約39,000元;第10階助理技術員、助理事務員、助理站務員,月薪起薪約36,000元,以及第11階服務員,月薪起薪約33,000元。

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預計調整學歷限制 基層員工有望國中學歷即可報考

根據台鐵公司首招公告的簡章,新進人員起薪以助理管理師、助理工程師42,000元最高;其次是事務員、技術員39,000元;助理事務員、助理站務員、助理技術員36,000元;服務員33,000元。林佑哲表示,台鐵目前並無工程獎金制度,工會計劃透過董事會提案,增設工程獎金。另外工會也建議,將現場基層員工的報考資格由高中學歷降低至國中學歷,以增加人力來源。台鐵首次辦理招募,最低學歷限制高中職畢業,無科系限制,筆試科目最少僅2科,且不考英文,相對其他國營事業更易於準備,下半年開缺預計將有駕駛員、事務管理、電機、機械等多項熱門報考類科。

職務分類

月起薪

第11階

33,000

第10階

36,000

第9階

39,000

第8階

42,000

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發文時間:2024/08/20
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