運輸管制之方式
作者:陳少偉
運輸管制的方式包括下列數種:
1.報酬率管制(Rate-of-Return Regulation):
要求業者在投資報酬率不高於某一合理值的限制下,追求其最大利潤。如阿佛克-詹森模式(Averch Johnson’s Model,簡稱AJ Model):
Max π(L, K)=R(L, K)-wL-cK
s.t.(R(L,K)-wL)/K≦s s>c>0,L>0>,K>0
π(L, K):利潤函數。
R(L, K):收益函數。
L:勞動用量。
K:資本用量。
w:勞動的單位成本,常數。
c:資本的單位成本,常數。
s:合理報酬率,常數。
2.營運比管制(Operating-Ratio Regulation):
在利潤與成本的比值低於某一特定的合理比率限制下,允許業者追求其利潤的最大化。
基本公式如下所示:
Max π=R(L,K)-wL-cK
s.t. π≦r(wL+cK) 0≦r≦1,L>0,K>0
π:利潤函數。
R(L,K):收益函數。
L:勞動用量。
K:資本用量。
w:勞動的單位成本,常數。
c:資本的單位成本,常數。
r:合理的營運比率值,常數。
3.加入退出管制:
管制廠商加入及退出市場的家數,故廠商均須先經過核准的程序,才能加入或退出市場。
4.安全管制:
管制事業營運之安全性。
5.服務水準管制:
要求經營者必須達到某一基本的服務水準標準。
6.價格管制:
又稱費率管制,乃是針對運輸服務的費率訂定合理的上限與下限,以避免業者的定價太高或太低。費率管制的重要性有下列數點:
(1)避免業者
任意抬高價格,造成消費者的損失。
(2)避免業者
削價競爭,危及企業的經營。
(3)避免業者
採用差別性的定價,造成市場不公平。
7.財務管制:
針對事業經營者本身的財務結構進行管制。
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