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捷運環控設施
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捷運車站的要求
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
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捷運系統之運輸安全
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個人捷運
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收費系統
作者:陳雲飛&許文達&夏進收費系統設備之配置應考慮正常營運及緊急狀況時,仍能維持乘客動線順暢。
目前臺北捷運車站單程票自動售票機操作使用簡便,儲值車票方便了需經常搭乘捷運系統的乘客,全自動閘門及全IC卡非接觸式車票更免除車站人工驗證的手續,另特設專用無障礙閘門,供行動不便乘客使用。
導電軌(第三軌)系統
(一)導電軌必須裝設連續絕緣護蓋,
以防止人員及乘客意外接觸,並保護導電軌不受下墜物及投擲物等外物破壞。
(二)絕緣護蓋須具抗燃性及自滅性。
於地下車站及隧道段,須採用低煙無毒之材料;於高架及地面段須具高度抗紫外線輻射老化之性能。
軌道系統
(一)鋼軌鋼輪系統
之軌道結構係指鋼軌頂面以下至支承結構面上方之軌道結構,由鋼軌系統、扣件系統及道床系統組成。鋼軌系統包括鋼軌、鋼軌接頭、道岔、護軌等;扣件系統包括扣夾、墊鈑、鋼軌襯墊、錨定組件、基鈑等;道床系統包括軌枕、道碴、混凝土道版、彈塑性填充層、混凝土連續道床等。
(二)軌道結構應符合
軌道幾何設計之需求,並應具有足夠的強度、穩定性、耐久性、耐候性、適量彈性、排水功能,並符合電氣傳導、絕緣及軌道電阻之要求,以達成行車安全、乘車舒適之目標。
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