準大眾運輸
作者:陳少偉(1)計程車(Taxi):使用標準小汽車或經特殊設計之小型車,由執業司機駕駛,採用統一費率計價,繞行於街道上,供乘客租用搭乘之營業車輛。
(2)出租小汽車(Car Rental)。
私人運輸:
(1)自用小客車。
(2)機車。
(3)腳踏車。
特殊大眾運輸(Special Transit):
包含所有前三項無法涵蓋之大眾運輸系統,例如渡船、直昇機、自動人行道、自動導引運輸等運輸系統。
大眾運輸系統面臨之問題
1.面臨之問題:
(1)都市交通過於擁擠,公車營運效率低。
(2)私人運具過多。
(3)公車營運成本提高。
2.整合解決之方法:
(1)轉運與轉乘:
A. 轉運站的設置:設置轉運站可改善各運輸系統轉乘時產生之空間縫隙,提高大眾運輸系統之營運與效率。
B. 轉乘、共乘觀念的宣導,降低私人運具之使用:
(A) Car Pool:車輛共乘,減少因一人一車所形成之擁擠與污染。
(B) Kiss-and-Ride:規劃臨停接送區,提高轉運大眾運輸的便利性。
(C) Park-and-Ride:停車轉乘觀念的養成,以達降低私人運具使用率。
(2)公車系統優化:
A. 營運層面:
(A) 降低公車業者營業稅率,提高收益將其轉為更優質之服務。
(B) 改變服務之型態,如和捷運路線整併,作為捷運之接駁與延伸。
(C) 路線的重新規劃,避免同一路線有重疊營運的情形。
(D) 設置低運量預約公車(Demand Responsive Transit Services, DRTS)。
B. 路線設計:
(A) 公車專用道:道路中特定供公車使用之車道,以提高其速度。
(B) 公車彎:指位於道路車道之最右側或騎樓處,供公車乘客上下車而規劃的公車臨時停車處,避免因停車
而影響交通。
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