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3316 筆查詢結果

僕人式領導
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)僕人式領導(Servant-Leadership) 又稱服務領導,由格林利夫(Robert K. Greenleaf)在1970年於其所發表的〈僕人是領導者〉一文中提出。強調領導者的服務意識,認為領導地位是透過服務被領導者而來,而非將自己視...
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交易與轉換型領導比較
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

比較 轉換型領導與傳統的命令和交易型領導有很大的不同。 (1)目標的不同: 交易型領導強調工作標準和工作導向目標,轉換型提升成員及領導者同時達到目標。 (2)手段的不同: 交易型以官僚權威和合法正當性為基礎,希望部屬順從其領導,以賞罰來...
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交易與轉換型領導
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

1.基本概念 傳統的理論被歸類為交易式,也就是領導人給被領導人某些東西以交換其被領導。影響力的來源得自於領導者能夠使部屬相信貢獻和報償是公平合理的。部屬對領導者的順從與忠誠也是建立在交換互惠的基礎之上,這種因為交易的公平性所產生的領導權力,並非...
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領導者-參與模式
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

汝門(Victor Vroom)和耶頓(Phillip Yetton)提出領導者 參與模式或稱領導規範模型,也稱決策參與權變理論(Decision Participation Contingency Theory),或被稱作常規決策理論(Norm...
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路徑-目標理論(Path-Goal Theory)
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

目標理論是權變理論的一種 由多倫多大學的組織行為學教授羅伯特‧豪斯(House)於1974年提出,之後米契爾(Mitchell)更進一步將之擴充。這個理論認為領導者行為對於下列三種部屬行為具有影響作用:1.工作動機;2.工作滿足;3.對領導者...
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赫塞-布蘭查德情境領導
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

所謂成熟度 是指被管理者對自己行為負責的能力與意願,可以分成四個階段: (1)M1: 個體無能力也無意願對工作負責。 (2)M2: 個體雖然能力不足,但有意願從事必要的工作。 (3)M3: 個體有能力卻缺乏意願。 (4)M4: 個...
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雷定三構面管理理論
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

西元1970年管理學者威廉.雷定(William J、Reddin)提出三構面管理理論(3-D Theory),將先前學者由兩個構面來表達分類的方式加以延伸,他主張管理者應根據:1.任務導向;2.關係導向;3.領導效能三構面來達成其最有效的領導。 ...
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五種領導方式
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(1)放任型領導: 又稱赤貧管理型領導。這種領導方式表示缺乏的管理,對生產和人的關心程度都很小,認為工作進行不必強求,領導者以最小的努力來達成目標。 (2)鄉村俱樂部型領導: 重點在於關心人、關心員工之需要,在管理上極力造就舒適友好的組織氣...
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兩構面理論(Two-Dimensions Theory)
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

俄亥俄州立大學的兩構面理論(Two-Dimensions Theory) 在1940年代,Hemphill(1941)及Fleishman(1948)等俄亥俄州立大學的學者開始提出一個新的觀念,他們認為只考慮決策一個構面並不足以表達領導的分類。...
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領導理論
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

1.李文(Lewin)、懷特(White)與李皮特(Lippitt)的領導理論 李文、懷特與李皮特三位愛荷華大學的學者在1943年提出領導者的風格可以分為三類: (1)獨裁式(或稱作權威式)領導(authoritarian): 領導者擁有類...
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領導理論
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)特質論(Trait Theory) 特質論又被稱為偉人論(Great Man Theory),是相信領導者天生就有某種特質,是英雄造時勢的理論。特質論是最早的領導理論,在有管理理論之前即有此觀念。西元1940年以前,管理學者對領導的研究重...
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權力的強度與依賴
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

當你愈依賴一個人,他的權力就愈大。依賴當然可以被創造,因此權力的強度也就可以控制。控制的手法主要為創造其重要性、稀少性及不可替代性 權力的來源及基礎 權力的來源及基礎在探討權力如何產生的問題。 法蘭琪及雷芬French & Rave...
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第 373 至 384 筆, 共 3316 筆
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