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3316 筆查詢結果

績效自我評估
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

自我評估是指讓員工對自己的工作成果進行評估的考核方法。自我評估可以鼓勵員工參與,使員工在工作中更明確目標、知道努力對於達成目標的作用。相較於主管或同事的評估,自我評估通常會給予自己較高的評分。因此,必須準備一場意見交流,利用具體的重大事件來陳述自...
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行為依據評等尺度法
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

這些尺度結合了關鍵事件及圖解等級尺度法的主要因素,評估者沿著一數量尺度,按照項目對員工進行評等(此項目是指某一已知工作上的實際行為,而非針對一般特質做描述)。 此方式綜合了「重要事件評估法」跟「評定量表法」,可以更具體的評量受評者的工作績效,但會忽...
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績效考核及獎勵
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

績效管理(performance management)是控制的一部分,根據組織的發展需要而存在。績效管理系統是一個建立績效標準及評估績效,達成客觀人力資源決策(如:加薪或訓練需求等)和提供檔案支援任何人事行動的過程。 壹、考核 一、意義 ...
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何謂目標管理?其步驟為何?
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)目標管理(簡稱MBO) 乃是1954年由管理學者彼得‧杜拉克(Peter Drucker)在其著作《彼得‧杜拉克的管理聖經》(The Practice of Management)所提倡之管理方法。目標管理的精神是配合組織系統將企業的整體...
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例外管理的意義
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)何謂例外管理 從授權的原則及經濟效益的觀點來說,組織運作應由基層認定問題、中層選定方案、高層決定方向。主管對於日常例行事務充分授權,只有例外事件方才介入或干預較多,此即科學管理所提倡的例外原則(Principle of Exceptio...
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管理上常見的控制類型有哪些?
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)控制的基本概念 控制又稱為管制,是管理機能的最後一個步驟,要確信所安排的工作都能正確的加以執行,針對計劃將各項工作處理的結果加以評核,然後採取必要的改正措施,使工作的結果能照計劃而達成。控制乃是PDCA中C到A的過程,其目的在於確保策略執...
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控制程序中的四個基本步驟
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

控制程序中的四個基本步驟 (一)設立績效標準(Plan) (二)依據標準執行及衡量績效(Do, Check) (三)推算偏差並做改正措施(Action) 一套有效的控制系統(或制度)應具備哪些特性? (一)基本概念 ...
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例外管理(Exception Management)
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)何謂例外管理 從授權的原則及經濟效益的觀點來說,組織運作應由基層認定問題、中層選定方案、高層決定方向。主管對於日常例行事務充分授權,只有例外事件方才介入或干預較多,此即科學管理所提倡的例外原則(Principle of Exception...
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要徑法(Critical Path Method, CPM)  
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

在PERT規劃完成後,在網狀圖的各種路線中尋找其最長的可能路徑稱之為要徑(Critical Path)。 對一個專案而言在專案網路圖中最長且耗最多資源的活動路線完成之後,專案才能結束。此最長活動的活動線路就是要徑。 要徑具有以下特點: 1.要...
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計劃評核術(PERT)及要徑法(CPM)
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

PERT (Program Evaluation and Review Technique)又稱為「工作評估」、「方案鑑定與檢討方法」、「方案評核法」、「計劃評價檢討技術」,這個方法最初源於1956年美國海軍特殊計劃局進行「北極星飛彈計劃」,至19...
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控制的型態
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

(一)依時間分類 1.事前控制(Precontrol phase) 事前控制又稱為前瞻控制或投入控制。管理者在決定目標前,先行評估組織的技術及資源,確保目標的可行性,並做事前之預防。 事前控制可以預防問題發生,是比較理想的控制方式,但此種控...
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控制的程序
運輸營業(鐵路佐級)| 4/18/2017

控制本身沒有單獨的程序,而是從規劃開始的過程。因此仍是依PDCA的概念來做: 1.設立績效標準(Plan): 控制的目標其實要回溯到規劃,規劃時我們會產生目標,而基於這個目標我們產生衡量績效標準。衡量績效標準的建立應該包含兩個層面:績效指標項...
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