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3316 筆查詢結果

財務分析的分類
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

1.動態分析: 動態又稱水平分析,其目的在於瞭解同一項目依時間的變化,做法是將連續幾年的財務報表之相同項目加以分析比較。 2.靜態分析: 靜態分析又稱垂直分析,是將同一年不同項目拿來做比較。 3.結構分析: 就財報報表的結構做分析,以判定...
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責任中心
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

為了達到激勵的目標、績效的評估及預算的編列,責任中心制度於是產生。 (1)成本中心: 成本為部門的主要區分方式。先設立單價、數量、成本各方面的標準,等到執行後再就差異部分加以分析。每一個部門必須為自己所產生的生產成本負責。這種方法常見於生產部...
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財務規劃及控制工具
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

(一)基本概念 財務規劃是指企業在運作之前,對於財務方面事先予以規劃;財務控制是指經過財務規劃後,真正實施時的檢核;財務分析則是管理者利用各種財務資料進行分析,藉此瞭解企業的財務狀況,進而找出管理問題。 (二)預算 1.預算的意義: 預算...
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企業財務管理
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

一、基本概念 企業的財務管理,是指一種能使企業達到績效最高、價值最大的財務資源運用辦法,配合企業其他業務,達成企業的營運目標。為了企業整體營運績效,必須從降低成本及提高報酬兩方面下手。適切的籌資計劃有助於節流,正確的投資評估則有助於開源,這正是財...
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企業概論財務方法
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

(一)損益平衡分析(break-even analysis) 主要是研究成本、售價、數量與利潤四者的平衡關係,著重於求出損益兩平點,分析何種狀況會發生盈餘?何種狀況會虧損?根據這些資訊進行銷售數量與利潤的分析,做為定價、產銷數量、投資及評估控制的...
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風險下決策(Decision under risk)
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

風險下的決策,表示其中有機率的概念。沒有機率的資訊時,稱為不確定下的決策。 1.期望值: E(X)=∑▒〖P(X=x_i )×〗 x_i 2.決策樹: 決策樹之分析方式是一種十分適合使用者進行資料分析之工具。由於...
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組織與策略
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

亞佛列德.錢德勒(Alfred Chandler)研究美國四大公司的組織發展後,得到「組織追隨策略,策略決定組織」的結論。在《彼得.杜拉克的管理聖經》一書中,杜拉克也提出一個概念:企業的目的不在企業本身,而在企業外部,也就是創造和滿足顧客的人。他...
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技能(Skills)–軟性要素
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

在執行公司戰略時,需要員工掌握一定的技能,這有賴於嚴格及有系統性的培訓。松下幸之助認為,每個人都要經過嚴格的訓練,才能成為優秀的人才,譬如在運動場上馳騁的健將們大顯身手,但他們驚人的體質和技術,不是憑空而來的,是長期在生理和精神上嚴格訓練的結果,如...
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策略的執行
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

一、建立目標 (一)外顯(explicit)與內隱(implicit)的目標 外顯式的策略乃是企業將其策略以明確的方式傳達出來。透過外顯式的策略制定有說不完的好處,因為它可以確定各部門之間的政策,起碼是彼此協調,目標一致的(波特,1998),比...
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整合式成長策略
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

在同一產業中,企業擴展它的生產範圍至其上下游(垂直)生產階段;或在同一生產階段橫向擴展(水平)以併購競爭者,取得規模經濟。 1.垂直整合策略(Vertical Integration) 垂直整合策略將企業範圍向產品的流程(產業鏈)往上游或下游...
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多角化(Diversification)策略
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

多角化的目的在於降低企業成本、開發組織競爭力,創造新的成長機會、延伸核心競爭力、資源分享、管理競爭,避免競爭者進入,另外,投資人對於成長的要求,常常也是企業必須不停多角化的原因之一。 1.集中(同心)多角化(Concentric Diversi...
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競爭策略與賽局
運輸營業(鐵路佐級)| 4/24/2017

賽局理論(Game Theory,或譯作博奕理論、競局理論)的精神是考量對手的反應,然後研究策略的理性選擇。因此,競爭策略當然也可以從賽局的觀點來擬定。 (一)景氣對策信號 景氣對策信號亦稱「景氣燈號」,係以類似交通號誌方式的5種不同信號燈...
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