臺灣鐵路管理局113年將轉型為「國營臺灣鐵路股份有限公司」,考選部已公告112年的鐵路特考將是最後一次辦理,鐵路特考資位制也將走入歷史。台鐵公務員起薪優、福利好,想卡位穩定公職就要把握最後機會!
政府為軍公教加薪後,鐵路特考進用的各資位制人員的薪資也已調整,佐級人員起薪為37,320元、員級人員起薪為39,730元、高員三級人員起薪為47,730元。
職級 | 薪額 |
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高員三級 | 47,730元至79,020元 |
員級 | 39,730元至65,410元 |
佐級 | 37,320元至58,280元 |
鐵路特考採資位制,錄取的人員兼具公務人員及勞工身份,工作穩定享多項福利,如1.5個月年終獎金、結婚、生子可領2個月薪俸,其他如子女教育、喪葬補助等皆有所提升; 工時、加班費、排班制度也優於勞基法。近期台鐵也陸續在各地區開設員工優先使用的平價教保中心,讓員工能兼顧工作和家庭。
台鐵員工福利待遇 | 實施前 | 實施後 |
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結婚補助 | 2,000元 | 2個月薪俸 |
生育一胎補助 | 2,000元 | 2個月薪俸 |
子女教育補助 | 2,000元(每年) | 大學1萬3,600元 五專後2年及二專1萬元 五專前3年7,700元 高中3,800元 高職3,200元 國中小500元 |
喪葬補助 | 無 | 父母配偶5個月薪俸 子女3個月薪俸 |
考選部 鐵路特考 |
資訊 |
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報考日期 | 【報名】112年03月6日至03月15日 【考試】112年06月10日至06月11日 |
報考資格 | 中華民國國民,年滿18歲,學歷要求如下: 【佐級】不限學歷; 【員級】高中職學歷; 【高員級】大學學歷 ※高員級、員級技術類科需相關科系畢業。 |
薪資概況 | 起薪37,320~47,730元以上 |
平均缺額 | 近2年招考人數平均超過500名 |
台鐵營運人員 | 資訊 |
報考日期 | 依照台鐵業務需求,不定期招考 |
報考資格 | 【服務佐理、服務員】不限制學歷。 【營運員】高中(職)以上學校畢業者。 【營運專員】教育部認可之國內外專科以上學校畢業者。 |
薪資概況 | 起薪約30,040元至37,950元 |
考試 | 類科 | 考試時間 | 共同科目 | 專業科目 | ||||||
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報名 | 考試 | |||||||||
鐵路 | 運輸營業 | 112年3月6日至15日 | 112年6月10日至11日 | 國文 | 公民與英文 | 企業管理大意 | 鐵路運輸學大意 | |||
台電 | 綜合行政人員 | 預計112年1-2月 | 預計112年5月 | 國文 | 英文 | 法律常識 | 企業管理概論 | 行政學概要 | ||
台糖 | 業務 | 111年10月28日至11月9日 | 111年12月17日 | 國文 | 英文 | 管理學概要 | 計算機概論 | |||
台水 | 營運士業務類 | 預計111年下半年 | 預計111年下半年 | 國文閱讀測驗 | 英文 | 法律常識 | 公民 | 企業管理概要 | 電子計算機概論 | |
營運士業務類-抄表人員 | 國文閱讀測驗 | 法律常識 | 公民 | 企業管理概要 | 電子計算機概論 | 自來水法及營業章程 | ||||
郵局 | 物流業務 | 111年9月23日至10月5日 | 111年11月12日 | 國文 | 英文 | 企業管理 | 物流管理 | |||
櫃台業務/外匯櫃台郵務處理 | 國文 | 英文 | 企業管理大意及洗錢防制法大意 | 郵政三法大意及金融科技知識 |
原本在一般私人企業擔任會計,工作幾年後覺得公司未來發展性不高,因此有了轉職的念頭。正巧這個時候身邊有朋友進台鐵工作,聽完朋友的說明後對這份工作有了初步的認識,之後經過各方打聽詢問後,下定決心辭掉工作當全職考生。
企業管理概要範圍相當廣泛,我以顏回老師老師製作的講義來做準備,先把大標題背下來,然後瞭解詳細內容。在做考古題的時候發現考試內容和出題方向多有相似,熟練度要夠才能拿高分。
鐵路法概要有背有分數,我每天固定背5條,持續累積,然後每天默寫20條,不斷加深印象以便能靈活運用。再把9年來的所有的考古題通通做過,鐵路法近年考題不像以前,會要你一次寫多項條文,所以我認為平時練習手寫速度和答題手感也是相當重要的。
在天然氣公司及飯店擔任技術工程人員,工作內容比一般服務業、餐飲業來得辛苦,工作時數長、休假少甚至還要經常性加班,這樣的工作模式讓人覺得前途無望,因此想著要趁著年輕還有本錢的時候找一份穩定工作,不想一輩子做工的我,就這樣毅然決然地投入國家考試。
考試期間有參加讀書會,讓我們可以在課堂以外透過相互學習的方式去彌補自己的不足,過程中我認識一群亦師亦友的同學。讀書會最吸引人的地方, 就是可以藉由交流把老師課程中講過的觀念串聯起來,或是將不懂的地方用學生更易懂的角度去說明,從而融會貫通。
戴久喨老師將民法明確分類,把每一個觀念獨立出來,利用體系表的方式分析,彷彿是資料夾般一層一層點開,觀念建立好後馬上搭配歷屆考題及課堂小考題目去探討出題模式,等於在課堂中就先練習一次,回家只要複習考題就可以。
高強老師曾為台鐵員工內訓負責人,補教經驗30餘年,實務與教學經驗之豐無以倫比。專精於鐵路法、運輸學、公民等多項領域。
由於在鐵路局工作多年、實務與專業知識皆豐富,又長期任教於補教業,考試方向抓得異常準確,每一堂課都讓學生收穫滿載。教學生動活潑,善於舉非常貼近實際、又能有效將觀念傳達給學生的例子。
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考試週期掌握 | 至少要花一年時間才能上完完整課程,考公職費時費力 |
結合面授互動學習+函授彈性準備的優點 | 學習效果 | 只能選擇單一學習方式, 無法產生加乘學習效果 |
課程零間隔,不同裝置輕鬆轉換,隨時隨地學習 | 連貫學習效果 | 課程受限於時間空間,學習效果有限 |
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