列車的安全設備

列車的安全設備

設施名稱

位置

說明

緊急逃生門

高運量列車前後駕駛室之前端

緊急事件發生時,經由司機員指示,旅客可自駕駛室前方之緊急逃生門離開車廂,利用軌道行進至車站月臺疏散

列車上之
滅火器

1.高運量:每節車廂有4具,設於每節車廂前後處

2.中運量:前後兩端車門旁下方

發生火警狀況時,旅客可取用滅火器滅火或立刻通知司機員(高運量)或行控中心(中運量)處理

緊急對講機

1.高運量:於車門旁之對角均設有一具(每節車廂有四具)

2.中運量:前後兩端車門旁

緊急時按下紅色按鈕按到底再放開,三秒鐘後靠近對講機,可與司機員通話

逃生把手/
推把

中運量:每車門旁上方有一具

1.發生緊急狀況時,依行控中心指示操作靠中央走道側之把手,系統會自動斷電,15秒後,即可以手拉開車門。(盡量先使用車門旁緊急對講機與行控中心聯絡)

2.非緊急時使用,罰新臺幣5萬元

緊急開門旋鈕

高運量每節車廂外之兩側下方各配有一具

緊急時於月臺上將旋鈕順時鐘旋轉90度即可開啟一扇車廂門

月臺門

1.據巴黎地鐵13號線試辦增設3個月臺門之研究

增設月臺門後,將可以避免人員和物品掉落軌道、跌落列車車廂間隙以及旅客重大事件發生,有效減少69%因旅客而造成之系統延誤,故捷運系統新建路線設置月臺門是全世界城市捷運系統發展的趨勢。

2.月臺門為安全設施的一種,裝設捷運月台門有以下優點:

(1)可增加月台上候車乘客之安全。

(2)可改善乘客等候列車時之環境舒適度。

(3)如採用全高氣密式月台門,將月台與軌道完全區隔,可減少空調負荷而節省能源。

 

百科問與答

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