鐵飯碗卡好 鴻海新貴 轉當台鐵黑手

【日期：2010/02/28 蘋果日報】
　

現年44歲的陳逸華20年前從國立成功大學電機所碩士班畢業，高學歷讓他一入社會就進入中科院擔任研究員，2005年後還進入人人稱羨的鴻海集團任網路軟體研發工程師，如計算配股在內，年薪高達百萬元，現在卻捲起袖子爬上爬下，鑽來鑽去修火車，領3萬2千多元月薪。 陳逸華說，以往在鴻海薪水雖高，但軟體研發工作壓力難以言喻，背負研發產品成敗責任，且得長時間出差，照顧不到家人，為有更好生活品質，2008 年離開鴻海，下決心投考台鐵。經近1年準備，去年中順利考取。 工作穩定福利好 陳逸華說，當時他只是單純受到台鐵公務員公職吸引，沒想過考上佐級工作內容會是在第一線修火車，起初很難適應，火車結構複雜，所幸有老師傅帶著訓練，經2到3個月開始適應和摸出成就感。 陳逸華說，以往在鴻海都坐在辦公室電腦前動腦做軟體研發、寫程式，現在要爬高爬低，除要動腦也要耗體力，家人偶爾也會有微詞，希望不要做黑手工作，但公務單位工作穩定，福利制度較好，所以並不後悔放棄鴻海百萬年薪改做黑手，「但希望未來繼續考高員級升等考，今年還要考駕駛員，希望可開火車。」 夢到被鴻海開除 台鐵七堵機務段段長陳鉦保說，陳逸華某次工作心得報告寫到他某天睡覺時做噩夢，夢到還在鴻海工作結果被主管開除，醒來發現已在台鐵工作後，立刻鬆了一口氣，可見過去壓力非常大，「外界對高學歷的人做維修工作有刻板印象，以為會像草莓族，但陳逸華工作認真，吸收能力也很強。」 台鐵七堵機務段修繕股主任陳志發說，台鐵車種多，結構也不盡相同，光零件和材料可能高達4萬種，大約要3年到4年才能養成一名修火車高手。《蘋果》記者昨則無法取得鴻海回應。 台鐵高學歷黑手 陳逸華小檔案 ◎年齡：44歲 ◎婚姻：已婚，育有1女 ◎學歷：成功大學電機所碩士 ◎經歷：中科院研究員、鴻海工程師 ※資料來源：台灣鐵路管理局、陳逸華 台鐵修火車大隊小檔案 ◎新招人數：166人，其中含碩士15人、大學畢業126人 ◎工作內容：定期檢修火車保養、火車故障搶修和修復 ◎薪水：3萬3280元~4萬2675元 ※資料來源：台灣鐵路管理局 　 ※正確考情依主管機關正式公告為準 　 想了解更多請按此 ：鐵路特考