運輸管制之方式 運輸營業(鐵路佐級)

作者:陳少偉

運輸管制之方式


運輸管制的方式包括下列數種:

1.報酬率管制(Rate-of-Return Regulation):

要求業者在投資報酬率不高於某一合理值的限制下,追求其最大利潤。如阿佛克-詹森模式(Averch Johnson’s Model,簡稱AJ Model):
Max π(L, K)=R(L, K)-wL-cK
s.t.(R(L,K)-wL)/K≦s  s>c>0,L>0>,K>0
π(L, K):利潤函數。
R(L, K):收益函數。
L:勞動用量。
K:資本用量。
w:勞動的單位成本,常數。
c:資本的單位成本,常數。
s:合理報酬率,常數。

2.營運比管制(Operating-Ratio Regulation):

在利潤與成本的比值低於某一特定的合理比率限制下,允許業者追求其利潤的最大化。
基本公式如下所示:
Max π=R(L,K)-wL-cK
s.t. π≦r(wL+cK)  0≦r≦1,L>0,K>0
π:利潤函數。
R(L,K):收益函數。
L:勞動用量。
K:資本用量。
w:勞動的單位成本,常數。
c:資本的單位成本,常數。
r:合理的營運比率值,常數。

3.加入退出管制:

管制廠商加入及退出市場的家數,故廠商均須先經過核准的程序,才能加入或退出市場。

4.安全管制:

管制事業營運之安全性。

5.服務水準管制:

要求經營者必須達到某一基本的服務水準標準。

6.價格管制:

又稱費率管制,乃是針對運輸服務的費率訂定合理的上限與下限,以避免業者的定價太高或太低。費率管制的重要性有下列數點:

(1)避免業者

任意抬高價格,造成消費者的損失。

(2)避免業者

削價競爭,危及企業的經營。

(3)避免業者

採用差別性的定價,造成市場不公平。

7.財務管制:

針對事業經營者本身的財務結構進行管制。