運輸管制之方式

運輸管制的方式包括下列數種：

1.報酬率管制(Rate-of-Return Regulation)：

要求業者在投資報酬率不高於某一合理值的限制下，追求其最大利潤。如阿佛克－詹森模式(Averch Johnson’s Model，簡稱AJ Model)：
Max π(L, K)＝R(L, K)－wL－cK
s.t.(R(L,K)-wL)/K≦s　　s＞c＞0，L＞0＞，K＞0
π(L, K)：利潤函數。
R(L, K)：收益函數。
L：勞動用量。
K：資本用量。
w：勞動的單位成本，常數。
c：資本的單位成本，常數。
s：合理報酬率，常數。

2.營運比管制(Operating-Ratio Regulation)：

在利潤與成本的比值低於某一特定的合理比率限制下，允許業者追求其利潤的最大化。
基本公式如下所示：
Max π＝R(L,K)－wL－cK
s.t. π≦r(wL＋cK)  0≦r≦1，L＞0，K＞0
π：利潤函數。
R(L,K)：收益函數。
L：勞動用量。
K：資本用量。
w：勞動的單位成本，常數。
c：資本的單位成本，常數。
r：合理的營運比率值，常數。

3.加入退出管制：

管制廠商加入及退出市場的家數，故廠商均須先經過核准的程序，才能加入或退出市場。

4.安全管制：

管制事業營運之安全性。

5.服務水準管制：

要求經營者必須達到某一基本的服務水準標準。

6.價格管制：

又稱費率管制，乃是針對運輸服務的費率訂定合理的上限與下限，以避免業者的定價太高或太低。費率管制的重要性有下列數點：

(1)避免業者

任意抬高價格，造成消費者的損失。

(2)避免業者

削價競爭，危及企業的經營。

(3)避免業者

採用差別性的定價，造成市場不公平。

7.財務管制：

針對事業經營者本身的財務結構進行管制。