輕軌運輸之趨勢

根據美國聯邦捷運局之統計資料，顯示，輕軌運輸系統於已開發國家中之增加趨勢與民眾之接受度與使用度，皆為正面。對於高雄都會區建議採用輕軌運輸系統，應為符合國際潮流與趨勢的選擇。

高雄環狀輕軌

1.概述：

高雄輕軌路線全長22.1公里，沿途共有36座候車站、1座機廠，兩站之間距離大約為500至800公尺。

第一階段通車的範圍，始於凱旋三路與一心路口北側的輕軌機廠(舊臺鐵前鎮調車場)，途經光榮碼頭跨越愛河至真愛碼頭，進入駁二特區，終於捷運西子灣站，路段長約8.7公里。

2.特色：

平面輕軌列車容量較小，每小時單向運量約在2,500人到6,000人，具有建設衝擊較小、規劃靈巧與運行輕便等特色，可以行駛在較小的轉彎半徑、坡度與街道上，且平穩、低噪音，從施工到運轉都低碳又環保，因此這種現代輕軌，是串聯目前高雄市大眾運輸路網的最佳選擇。

3.班距及容量：

(1)高雄輕軌第一階段通車後，在尖峰時段班距為7.5分鐘，離峰時段班距最長15分鐘，開始營運後會依據運量作適度調整。

(2)高雄輕軌一列車有5節車廂，列車全長34.16公尺、寬2.65公尺，滿載的時候共可以容納250人。

淡海輕軌

1.概述：

淡海輕軌是臺灣第二條輕軌運輸系統，以聯絡淡水市區與淡海新市鎮對外交通為主，由中鋼集團聯鋼營造負責土建等工程、臺灣車輛負責車輛製造。本線路線規劃有二，一線靠山，一線靠海，分別以「綠山線」與「藍海線」稱之。

2.車輛：

軌距1435公厘，5個模組，直流電750V供電，有架空線與電池混合使用，最高速度70公里/小時。