軌道運輸系統的執行順序

執行順序

依據交通部於完成之「軌道運輸系統智慧化(Intelligent railwaysystems，簡稱IRS)之規劃計畫」研究成果顯示，以需求強度的高低及供給能力的強弱為主要考量所排列出之優先順序如下

(1)先進列車控制與安全系統(Advancedtrain control and safety system, ATCSS)列為最高優先

(2)先進運輸管理系統(Advanced transportation management system, ATMS)

(3)先進緊急救援系統(Emergency management system, EMS)與先進交通資訊服務系統(Advanced traveler information system, ATIS)

(4)電子付費系統(Electronic payment system, EPS)

(5)先進貨運管理系統(Advanced freight management system, AFMS)

軌道運輸發展趨勢

一、軌道運輸整體發展趨勢

隨著軌道運輸系統科技的進步，加上軌道運輸系統具有迅速、安全、環保及舒適等優點，近十年來，世界各國紛紛興起新建軌道運輸系統的風潮，茲將目前軌道運輸之整體發展趨勢歸納如下：

(一)高速化與高容量化

科技進步使運輸業除滿足運輸需求外，還要求更快速、更大量的效率。

1.改善基礎設施：在現有基礎上提升原設施的效能。

2.新建高規格軌道：如日本新幹線、法國TGV列車、磁浮式(maglev; magnetic levitation)運輸系統等。

3.採用高規格車輛：如德國ICE列車，在高速軌道上可達300km/h，在傳統軌道上，則可依路況酌減速度。

4.提高列車平均速度：如傾斜式列車可藉車體傾斜，處理不平衡離心力，以提高平均行車速度。

5.採用雙層車廂(double-deck car)增加乘載量，提升尖峰時段之營運效能。

(二)組織民營化

組織民營化乃目前世界各國政府組織再造(re-engineering)之共同趨勢，民營化經營可有效提升組織效率，提高服務品質。過去運輸事業因具高沉沒成本、資本密集及獨佔性，多由政府官方經營，自1987年日本國鐵民營化成功之後，各國紛紛投入軌道運輸事業之民營化。