行車控制系統

為達行車安全及順暢，捷運系統應視其特性，妥善規劃並選擇設置必要之自動保護、自動操作及自動監督之設施：

1.列車辨識及位置偵測：

確認列車之辨識碼、所在位置及行進狀況。

2.保持列車安全間距：

保持位於同一路線上列車之安全間距，以避免發生追撞事故。

3.路徑設定聯鎖：

列車自動駕駛應與路徑設定聯鎖結合，以避免列車於換軌、進入主線或支線時發生撞車或出軌事故。

4.超速控制：

確保列車於設定速率下行駛，避免因煞車不及發生追撞事故，或於轉彎段或道岔段發生出軌事故。

5.列車監視：

應可監視列車車載號誌、通訊、及列車與安全有關之資訊。

6.列車自動啟動：

於列車啟動前能檢核相關資訊啟動牽引動力，並使列車加速至設定速率。

7.速率自動調節：

於列車行駛速率超過設定速率時，能自動調節速率，降低實際速率至設定速率。

8.列車靠站自動停止：

於列車靠站前自動啟動列車減速及煞車裝置，以確保列車於預定位置完全停止。

9.列車自動監督：

應能監督路線上各檢視點行駛列車之位置等行駛狀況

供電系統

供電系統通常有兩種可供選擇，一為架空線系統(Overhead Catenary System)，其常用之電壓為1500伏特，另一為第三軌系統(Third Rail System)，其常用之電壓為750伏特。