臺灣高鐵之自動監控系統

(一)自動列車控制系統(Automatic Train Control, ATC)

列車運轉於正線上採用ATC系統，自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備會自動、強制的減慢列車速度以確保行車安全。為了滿足至少3分鐘發一班列車之營運需求，臺灣高鐵採數位自動列車控制系統(Digital ATC)。數位ATC採用單一和緩之煞車曲線以避免列車發生碰撞，並控制列車速度不超過允許速限或臨時速限。

1.數位ATC系統之優點：

(1)使車站間之軌道電路區間長度易於決定。

(2)使得跳躍運轉(Skip Stop Operation)班距縮短。

(3)使得號誌班距(Signaling Headway)縮短。

(4)使用單一之煞車曲線並於減速時提供更佳的行車品質。

(5)可傳送更多資訊至列車上，使控制之彈性增加。

(6)因傳送至列車之號誌信號包含軌道電路資訊，增加資料可靠度。

(7)系統以列車上的軟體為導向，如未來有不同性能及特性之新列車，只需修改車上軟體，即能保持系統之性能，提高系統之可變性。

(8)駕駛室顯示前方軌道狀況，並且提供司機員更多的駕駛資訊作為參考。

2.車上ATC系統：

車上ATC系統，使用於正線及進出機廠之側線(Transfer Track)。其提供連續性之列車速度及位置顯示，以確保行車安全。車上ATC系統自動控制列車，使列車之行車速度不超過允許速限或臨時速限，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。車上ATC主要提供下列功能：

(1)列車速度監控。

(2)列車位置計算。

(3)相關煞車曲線之產生。

(4)退行保護。