桃園機場捷運的轉乘規劃 桃園大眾捷運公司

桃園機場捷運的轉乘規劃

機場捷運系統興建完成後,將以軌道運輸系統串聯臺灣桃園國際機場至高鐵/臺鐵車站、臺北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線,形成更完備、更便捷的複合運輸系統。於A2站及A3站分別規劃與台北捷運新莊線及台北捷運環狀線直接轉乘之功能;中南部旅客可經由高鐵桃園車站直接由A18站轉乘至桃園國際機場。

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫

(一)路線規劃:

由機場捷運環北站(A21站,不含)起,沿中豐路南行,至中央西路與中豐路口附近設置老街溪站(A22站)後,路線續直行至中山路附近東轉穿越民宅下方至中正路,再沿中正路至目前臺鐵中壢火車站位址下方,設置與未來臺鐵中壢高架火車站共站的中壢車站(A23站),包含預留未來桃園捷運藍線銜接使用的潛盾隧道工作井,路線全長約2.06 km,採地下化方式施作。(詳如路線圖)

(二)場站規劃

計設置2座地下車站,位置如下表:

場站                     場站位置

老街溪站(A22站)  中豐路與中央西路口

中壢車站(A23站)  臺鐵中壢火車站路權範圍內

(三)轉乘規劃

在中壢車站(A23)與臺鐵高架中壢火車站共站並轉乘,另未來將銜接轉乘桃園捷運藍線南段。

機電系統與軌道工程

(一)工程概要

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫,範圍自台北市的A1站至中壢市A21站,全長約為51.2公里之路線段,包含15座高架車站、6座地下車站、及2座機廠。機電系統統包工程(以下簡稱本工程),提供直達車、普通車交替發車營運服務之電聯車、供電、號誌、通訊、中央監控、機廠設備、月台門、軌道等子系統及機廠土建設施之設計、製造、採購、施工、安裝、保固、教育訓練、系統保證及技術支援等,並滿足相關規定標準。

百科問與答

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