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捷運轉轍器控制及操作
作者:夏進轉轍器是控制列車在道岔上行駛方向的部件,由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成,通常由人工或電信號控制。
1.轉轍器
設定之位置及鎖定狀態,應顯示於相關之現場控制盤及行控中心。
2.所有轉轍設施
須能在隧道及高架段有限的空間安裝並在極短時間內及操作。
3.轉轍器之驅動馬達系統
應有適當之干擾保護措施。當遙控系統失效時,設施仍能就地手動操作。
聯鎖及電驛
為確保安全所有電動轉轍器皆須聯鎖。
控制盤及遙控設施
行控中心和各個號誌設備室間,經由通訊線路,建立遙控和顯示之連結,以互相傳輸和顯示資料。
設定路徑
例行路徑設定應為自動設定。
號誌供電
緊急狀況下,不斷電供電將供給與自動列車保護之速度選擇、產生和傳輸相關號誌設備所需之電力。電池須能提供5分鐘的全額負載。
號誌訊號之傳輸路徑
號誌訊號之傳輸應採多迴路路徑設計,並應避免干擾。
行車控制系統
為達行車安全及順暢,捷運系統應視其特性,妥善規劃並選擇設置必要之自動保護、自動操作及自動監督之設施:
1.列車辨識及位置偵測
確認列車之辨識碼、所在位置及行進狀況。
2.保持列車安全間距
保持位於同一路線上列車之安全間距,以避免發生追撞事故。
3.路徑設定聯鎖
列車自動駕駛應與路徑設定聯鎖結合,以避免列車於換軌、進入主線或支線時發生撞車或出軌事故。
4.超速控制
確保列車於設定速率下行駛,避免因煞車不及發生追撞事故,或於轉彎段或道岔段發生出軌事故。
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