捷運系統之照明依其用電需求，做不同之負載設計

(1)地下車站

公共區之一般照明，於正常電力失效時，應有10%以上數量由不斷電系統供應，15%以上數量由維生系統供應。非公共區之照明則由不斷電系統供應。

(2)地下車站之軌道

區照明及避難指示，於正常電力失效時，必須由不斷電系統供電。

(3)由不斷電系統

供電之照明應維持至少30分鐘。緊急疏散標示設備則採用附有90分鐘可充電電池之標示燈具。

(4)地下車站之逃生通路上

應有逃生照明系統，於電力系統完全失效時，提供最低之照明。

軌道沿線

每一相隔燈具必須分別由相鄰車站交錯供給電源。軌道照明必須能隨時啟用，且連接不斷電系統電源，並當導電軌或電車線斷電時，軌道照明自動連鎖開啟。

為了保安目的

各車站在非營業時間仍應保留少數必要之照明。公共區域保安照明是由設於主要入口處及站務室的選擇開關來控制，而非公共區域則由各房間及區域個別控制。

車站、軌道區及附屬建物等

各區域之照明，應依該區域之特性，訂定適當所需之照度。各區域所佈設之燈具位置與數量，應依該區域之設施配置、天花板與牆面反射係數及安全、成本、美觀及維修方便等綜合考量。

車站外照明

之人行道邊界限、標誌及建物特徵與建物強光投射等之型須適當裝設，應使用多種燈具組，一般而言，所有暴露於室外或地下隧道內的燈具均須符合IP65之防護等級。另於車站出入口應就其造型配合夜間景觀做整體照明設計，其照度應予加強以利乘客辨識。

車站內電扶梯、電梯搭

乘口及樓梯出入口須加強照明。