捷運工務專有名詞

1.主線或幹線

Main Line       

泛指主要營運路線中之上行線與下行線。

2.支線    

Branch Line    

主要營運路線之支線。例如臺北捷運淡水線新北投支線，新店線小碧潭支線。

3.正線    

Revenue Track       

泛指機廠以外之所有營運路軌，包括主線、支線、中央避車線、橫渡線、機廠連絡線等。

4.枕木/軌枕   

Cross Tie / Sleeper 

為使列車載重於軌條上之壓力擴展分布於道碴上，並藉以保持軌距之軌道構件。一般可分為木枕、混凝土枕及鋼枕等。

5.軌距    

Gauge / Gage 

為兩鋼軌之水平距離，自軌面起14公厘以內兩側軌條頭部之最短距離，臺北捷運系統及高雄捷運系統均採1,435公厘。

6.路基    

Roadbed / Formation / Trackbed  

支撐道碴、枕木、鋼軌等軌道結構之土壤路床或基礎。

7.地下段

Subgrade Section   

捷運系統主結構依所在位置與地面相對關係分為地下段、出土段、地面段及高架段；主結構位於地面以下之區段稱之為地下段。

8.無障礙坡道

Handicapped Ramp       

為提供行動不便者進出車站，在無障礙引導路徑上若有地坪高低差，則須設置斜坡道，一般使用較多者為乘坐輪椅者，其坡度依標準為1：12較符合使用者需求。

9.B.O.T   

Build-operation-transfer

係指工程之建造由民間投資辦理，並由民間以特許權方式營運一段時間後，再將產權轉移予政府經營。

10.B.T     

Build-transfer 

由競標廠商提供資金興建並負施工全責，政府則於工程完工後付款或按合約規定分期付款，主辦及主管機關僅負規劃設計及監督責任，可配合傳統民間承包工程或統包辦理。

11.地面車站  

At Grade Station    

係指捷運車站月臺層位於地面之車站，車站穿堂層(旅客大廳)可設置於地面、地下或地上。

12.高架車站  

Elevated Station     

係指捷運車站月臺層位於高架體之車站。車站穿堂層可於月臺層上方、下方或側方設置。