基礎工程設備

(一)構造

1.軌道：

指路基上面的道碴、枕木、鋼軌及其附屬設備等。其中枕木與鋼軌組成的梯狀結構又稱為軌框(track skeleton)。

(1)道碴：

A.    以山石或卵石破碎而成之材料，主要之功能為承受軌枕傳遞之壓力並分佈於路基、固定軌枕位置、排除軌枕下之雨水、增加軌道彈性。

B.    道碴必須符合以下要求：

(A)    質地堅韌。

(B)    吸水度低。

(C)    排水性好。

(D)    不易風化。

(E)    不易壓碎、搗碎和磨碎。

(F)    不易吹走和沖走。

(2)鋼軌：

A.    鋼軌具以下功能：

(A)    為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動面，以引導車輛前進。

(B)    承受來自車輪的垂直力、橫向水準力和縱向水準力。

(C)    在電氣化鐵路和自動閉塞區段上能兼作軌道電路。

B.    鋼軌材料必須符合以下要求：

(A)    具彈性且耐久。

(B)    伸縮性小。

(C)    對扣件之固結，必須擁有足夠強度。

(D)    便於修護及抽換。

(E)    材料來源豐富，取得容易。

C.    鋼軌依重量，又區分為：

(A)    輕型鋼軌：每公尺37公斤。

(B)    中型鋼軌：每公尺45公斤。

(C)    重型鋼軌：每公尺50公斤。

(3)軌枕(又稱枕木)：

A.    軌枕之作用：支撐鋼軌，保持固定的軌距和方向承受和傳遞荷載。

B.    軌枕須符合以下要求：

(A)    堅硬。

(B)    勁度大。

(C)    疲乏強度高。
 

(4)鋼軌扣件：

A.    鋼軌扣件之功用如下：

(A)    維持接縫強度與勁度，使軌道具均勻彈性(軌條接頭)。

(B)    固定、連結軌條於軌枕，防止軌條向兩側震動，保持軌距(道釘)。

(C)    承熱於鋼軌與軌枕間，以減輕軌枕損害，並保持軌距(軌枕墊鈑)。

(D)    支撐鋼軌之側向力，防止傾斜而導致道釘鬆脫(軌撐)。

(E)    防止鋼軌縱向爬行，並控制鋼軌高溫而產生之熱脹現象(防爬器)。

B.    鋼軌扣件須符合以下要求：

(A)    足夠的扣壓力。

(B)    一定的彈性。

(C)    可調節軌距與高度。