列車編組時應注意之事項

編組時必須考慮機車性能、列車制軔能力、列車種類、各站站線有效長度、聯掛車輛之性能等因素。

1.列車

牽引噸數及車輛長度不得超過長度。

2.列車應使用貫通之氣韌

使列車因意外分離時自動停止；制動作用平均分配於全列車，使制韌迅速；列車應有一定比例之韌缸數量。

3.裝載火藥及危險物品的貨車

掛於列車時，應與其他車輛隔離，原則上以空車隔離最佳。

4.損壞的車輛

或構造特殊的車輛，聯掛於列車時應注意聯掛之位置。

5.機車應置於

列車前方，使列車行進時，駕駛人可方便瞭望前方及辨認號誌；但遇特殊狀況時不在此限。

6.列車後端應掛守車

方便列車防護、整備列車標誌及列車推進運轉時確認前方顯示推進號誌、確認、列車氣韌及貫通功能正常與否。

運轉注意事項：

1.列車未編組完成前

不得向站外運轉。

2.發車時刻按規定時刻

以準時為重。工程列車、貨物列車在不妨礙其他列車運轉下，不在此限者可提早開行。

3.列車經過與停靠時

站長應進行到達監視、通過監視、出發監視。

4.在行駛路線上發現障礙

工程車或救援列車、調車等例外情況，列車可退行運轉。

5.列車為確保行車安全

須依號誌指示運轉。

6.複線、雙向區間

應該將路線分為上下行運轉，來避免列車彼此錯讓。如遇到工程列車、調車、運轉救援、列車退行則為例外。

7.列車若遇延誤

在安全速限內應盡快行駛。

8.在閉塞區間

採用常用閉塞制為原則，在不能夠實施常用閉塞制的時候，可採用代用閉塞制。

9.保養、路線隔斷工程之實施

應於不妨礙列車運行的狀況下進行。

10.天候不良時

應減速行車。

11.當進行各種保安設備保養工作時

站長與工作人員皆應須密切保持 聯絡；待工作完成後，站長與工作人員進行確認後才得繼續使用，  以維護路線、列車、旅客安全。