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11868 筆查詢結果

捷運售票區、柵欄、驗票閘門、資訊板
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

公共廁所等區域,其照明須特別考量。 車站公共區 一般須使用省電燈具以及機房區使用之燈具需採瞬間點亮型,並須符合IP44之防護等級。 給排水系統 1.捷運系統給排水管路及其設備 應具有防止雜散電流腐蝕之措施。 2.一般用水的存量 必須...
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捷運之主線儲車尾軌
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

(一)考量營運調度需求 除機廠儲車空間外,可採主線尾軌儲車之方式因應。 (二)尾軌儲車區應有 適當之通風、照明與安全防護措施,並提供進行列車清潔、出車前檢查工作及駕駛及工作人員進出之通道。 廠站水電設施 (一)一般要求 捷運廠站水電設...
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捷運機廠
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

機廠除具有電聯車之車體、轉向架及其所屬配備之大修維護功能外,亦提供號誌系統、自動收費、通信和電子等支援系統之維修功能。 (一)為使捷運車輛與行車設施 能保持最佳性能,並配合營運列車調度需求,應設置適級適量之機廠。廠區空間配置應使列車於營運調度...
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捷運的導電軌(第三軌)系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

(一)導電軌 必須裝設連續絕緣護蓋,以防止人員及乘客意外接觸,並保護導電軌不受下墜物及投擲物等外物破壞。 (二)絕緣護蓋 須具抗燃性及自滅性。於地下車站及隧道段,須採用低煙無毒之材料;於高架及地面段須具高度抗紫外線輻射老化之性能。 軌道系...
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臺北捷運通訊系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

內容包括自動電話系統、直線電話系統、電子郵件系統、閉路電視系統、無線電系統、廣播系統、列車通訊系統、子母鐘系統、光纖傳輸系統。各系統設置目的簡述如下: 1.自動電話系統 提供捷運路網內部營運、維修人員相互聯絡,以及對外通訊。 2.直線電話系...
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捷運通訊系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

通訊系統為捷運系統的神經中樞,係應用數據、語音及影像通訊技術,以達到捷運行控中心、行政大樓、機廠及車站等所有資訊來往的傳輸服務。各組電聯車均設置一套通信設備,使行車控制中心與駕駛員及ATC/ATO系統之問能有可靠之通信。 (一)一般要求 主要...
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捷運車站電力供應
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

1.車站變電站 將22kV電源降壓為380V/220V三相四線式低壓電源供一般設備使用。 2.每個車站(含機廠變電站)內 均設有兩個車站變電站,分別由同一主變電站之兩不同變壓器引入22仟伏電力,經過環形回路開關組,連接至22仟伏/380~2...
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捷運的供電系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

供電系統通常有兩種可供選擇,一為架空線系統(Overhead Catenary System),其常用之電壓為1500伏特,另一為第三軌系統(Third Rail System),其常用之電壓為750伏特。 供電系統比...
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捷運轉轍器控制及操作
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

轉轍器是控制列車在道岔上行駛方向的部件,由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成,通常由人工或電信號控制。 1.轉轍器 設定之位置及鎖定狀態,應顯示於相關之現場控制盤及行控中心。 2.所有轉轍設施 須能在隧道及高架段有限的空間...
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捷運之車輛系統
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

(一)捷運電聯車(EMU, electric multiple unit) 係由二節(含)以上具有動力或無動力之車輛組成,包括車體(含結構與內裝)、聯結器、轉向架、推進系統、煞車系統、車門系統、空調系統、照明系統、輔助電力系統、及車載號誌與通信...
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捷運環控設施
台北捷運公司| 6/22/2017

(一)一般要求 1.環境控制系統之通風、排煙及溫濕度控制必須符合下列需求: (1)提供乘客舒適之乘車環境。 (2)提供捷運系統機電設施及設備,正常運作的環境。 (3)提供緊急狀況下,人員逃生及避難之環境。 2.地下車站及隧道 之通風系...
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捷運月台層設計標準
桃園大眾捷運公司| 6/22/2017

1.月台動線設施之配置 須能引導乘客沿月台全長分散或聚集。月台乘客之出入點儘可能予以錯開,以求乘客均勻分佈於各節車廂。 2.高架及地面車站 應設置風雨防護設施。沿月台全長之上方均應有屋簷之遮蓋,且屋簷應自月台延伸至道床上方,以避免列車停靠時...
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